在乡镇一般圆通、韵达或者中通（申通）快递网点代理费多少合适？
感谢邀请。
这个问题，同样是需要分地方来分析的。大家知道，中国的乡镇区划因为地域不同，经济发展情况不同，地形不同，会有极为巨大的差异！根据我自己所在的丘陵地区和贵州山区乡镇的情况来分析吧。
因为从事快递行业，所以对于外地快递行业会有一些了解。因为在正常情况下桐庐系快递的承包费差别不大，我岳母所在的西部乡镇村民组分布和路程远近是以山头为单位计算的，路途的遥远是平原地区出生长大的我无法想象的。乡镇上快递总量不多，基本上都是三四家快递集中在一个30平米左右的门面房内就可以搞定。据老板说，三四家加一起谈下来，十万不到，一天加起来三百票的样子。以自取件为主，少量派送，难度小，收益一般，投诉极少！
我所在的乡镇，交通条件不错，境内高校好几个，每个学校都有不少票，加上相对集中的居民区，四通一达在正常条件下，每天不少于一千五百票，高峰期中通最多达到五千左右。这里不仅不会出现好几家一个地方营业的窘境，而且每家快递都在这个乡镇有好几个代理点存在。所以，这里的桐庐系快递承包费起步价都是几十万起步。收益大，投诉多，难度大，起步的代价高。
另外一种乡镇，以工矿企业集中，一天三四百票左右，交通条件良好，一部分件只需要有门店自取，送的件件也是很好送的。基本上都是集中门卫，办公室和仓库。收益稳定，难度小，丢件概率大。承包费一般不超过八万，如果丢件问题能够很好解决，就特别好弄。
以上就是我所了解的桐庐系快递承包费的问题。希望对答主有帮助！
我这边做快递的十死无生，包括我自己。做的好能领一份工资，但是操不完的心，还没休息。经常吃不好，睡不好。做的不好，半年就嗝屁，押金不要跑路的都多。这是我这边的行情，就是火坑，仅供参考。如果别人转给你，你先想一想，赚钱容易的话，他何不请人替他做，为何转给你？现在接手的，大都是不懂快递的冤大头。
撮合平台之间运力信息，为用户司机匹配需求和订单。顺风递以顺路为主，因为顺路而降低成本，减少空载率。
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滴滴打车遇见跨城的路线，司机收取返程费合理吗？
没办法呀，价格太低，跑个跨城来回两三个小时，看看流水还不如在城区跑赚的多，不收返程费真的划不来，返程费还不能乱收只能收返程高速费，也没办法能多剩点是点的吧，现在看到跨城单头大。
乘客都觉得不合理，等乘客做了出租车或滴滴司机时，又都会对下一位乘客提出这样的要求。这是为什么？大家好好想想，，，，现在乘客对司机提出的任何要求乘客都觉得有理，等他自己开出租车别的乘客上车提出同样的问题，他又觉得乘客不可理喻
总的说来，出租车和滴滴司机真的很不容易，拿着健康去赚点钱养一家老小，各行各业都有人可出人头地，唯独出租车司机和滴滴司机永远只能解决一家人温饱，要想发财除非改行。连在路上捡破烂的和叫化子不改行的情况下都有翻身的机会，你看哪个出租车司机或滴滴司机不改行可以翻身？
所以大家以后乘车时多包容点出租车和滴滴。他们真的很不容易
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