如何制作硝石？
硝石可通过硝酸钠溶液与氯化钾作用来制取。
常用来制黑火药、导火索、玻璃、火柴、烟火,也用做肥料 和实验室分析试剂等。日常生活无法得到硝石,请到实验室在有关人员指导下谨慎操作。 硝石可用于配制孔雀绿釉,还可用作五彩、粉彩的颜料。制造火药的原料之一。每当秋高气爽的季节,硝石通常呈皮壳状或盐花状析出来覆盖在地面、墙脚,这就是所谓的地霜。
将含硝的土块粉碎，加水溶解，过滤，滤液置锅中加热蒸发去除水气，冷却析出结晶，取出即为硝石结晶。

【历史沿革】汉代有炼之如膏(《本经》)。唐代有熬、熬黄(《外台》)。宋代有细研如粉(《圣惠方》)，桑枝制(《总录》)，硫黄制(《普本》)，砒制(《局方》)。明代有用厚朴水、酒润，细研，汤化，飞，淘去粗，熬霜，炒成子(《普济方》)，煅制(《品汇》)，熔汁再研(《婴童》)，甘草制(《纲目》)。清代有炒燥法(《大成》)。现行有萝卜制(《浙江》《山东》)，炒制法(《湖北》)。
净制：除去杂质。
2
切制：用时打碎。
3
炮炙：
1.炒制：拣去杂质，以文火炒至无水分为度，取出，冷后装缸内（炒时注意安全）。
2.萝卜制：取萝卜，洗净切片，置锅内加水煮透后，加入硝石共煮，至全部溶化，取出，滤过或澄清后倾出上层液，放冷至重结晶，取出结晶体，晾干。每硝石100kg，用萝卜30kg。
1.硝石目前只能通过交易之城和庄园矿机开***获得,交易之城现在还没有开通,所以只能用庄园矿机开***。
3.营地矿石挖掘机做出来后,放到庄园里面去,占地九格。
4.接下来还需要准备合金钻头,钻头可以在沙石堡以及白树高地等地开箱子获得。
想选一款太子车代步工具，目前看的奔达400和魔枭500两款车哪一款更适合？
两个都是三线品牌国产车质量不敢恭维，摩友里骑奔达的都反应小毛病太多，很多刚出磨合就卖了。魔枭是个新品牌不了解，但隆鑫500的机器参数和质量都没得说。我个人会更倾向于魔枭。
首先排量和功率差距明显。奔达box400搭载的是一款394cc的并列双缸发动机。最大功率28.5kw，最大扭力34牛米，在这个排量下，动力表现并不怎么出色，甚至算偏低。不过看在是巡航车型的份上，也还算过得去。整车造型是很好看的，也非常有美式巡航车的味道，车身金属件也很有质感，
虽然之前的bd400被不少人诟病，但这次的box400还是做的不错的，整体做工上升，发动机也变得更为可靠。操控、动力、刹车都只是中规中矩，但是172kg的整备质量和690mm的坐高，有着非常好的亲和力。车型也是经过升级换代而来的，品质还是经受了市场检验的。
而魔枭500有着更大的排量，达到了471cc，而其搭载的发动机我们再熟悉不过了，也就是隆鑫那款ke500并列双缸发动机，最大功率35kw，最大扭力43牛米，相比奔达400，要出色许多，外观上，两者风格各异，魔枭500你可以称它“火神500”，与川崎火神极为相似。
配置也非常丰富，刹车配备了前双浮动盘加单向双活塞卡钳，后单碟单活塞卡钳，并且有abs加持，轮胎也用上了性能较好的正新半热熔轮胎。虽然实车未出，但给人感觉期待满满。
如果城市代步的话，比较推荐奔达box400，城市穿梭更为灵活，车型升级，品质也更有保障，当然，如果你喜欢更大排量车型的感觉的话，魔枭500也是不错的选择。
谢邀！
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摩枭500是不久前刚刚上市的一款巡航车，目前售价是31800，如图。
奔达BD400如图，目前售价ABS版27800。
从外观上看，摩枭500明显是复刻了川崎小火神650，这款车也被吉利的吉铭雷神500仿制，可见川崎小火神650在国内的受欢迎程度。说实话，骠骑府对于仿制外观并没有很严重的洁癖，适当的借鉴还是能接受，能够做到借鉴的基础上有自己的理解是最好，仿其神韵而不仿其皮壳才是最高明的仿制，不过对于如此露骨的外观仿制骠骑府表示心理上还是不能接受。相对来说，奔达400的外观原创色彩比较重，要赞一个！至于很多人认为发动机处比较空洞，不够饱满的所谓槽点，骠骑府认为没那么难以接受，这总比以前的一款125CC排量单缸机配个铁皮伪装大排量发动机要看起来顺眼多了吧？
发动机摩枭500占据一定优势，隆鑫的KE500，排量和动力均大于奔达400上的那颗水冷双缸发动机，而且隆鑫这款发动机比较成熟，品质上可以信赖。当然奔达400上面的这款发动机经过改进后也还不错，早期的发动机是维森克400，后来弃用，估计当时奔达自己的发动机还没完全搞定，因为奔达当时自己并没有发动机生产资质，借了银翔的发动机目录才获得了合法的身份。从品质上来说，早期有过一些槽点，不过经过整改和升级，现在也很稳定。
配置上没什么好说的，都还不错，都是浙江的企业，那块地方摩托车汽车配套厂相当多，选择余地很大，这也是浙江版块品牌的共同特点，就是配置高，当然，这是外观印象，使用的感受和质量稳定性如何是另一回事。
质量上骠骑府还是比较倾向奔达400，因为这款车上市两年了，厂商也一直在整改，不要忽视这个因素，很重要，奔达400刚上市那会儿也是槽点不断，后来一次次整改才慢慢稳定下来，那么整改的这些数据是哪里来的？还不都是那些喜欢尝鲜的小白鼠们以无数金钱，时间，和精力免费替厂商测试而来，对吧？而现在摩枭500也面临奔达400当初面临的局面，而且大概率是槽点不断，你愿意免费替厂商进行长时间测试吗？
因此，最后骠骑府的态度就是，更倾向于奔达400，国产买晚合资买早的铁律不要忘记了。个人看法，仅供参考！
好了，就评论到这里，欢迎大家留言发表看法！骠骑府愿与大家互通有无！
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