胶州开车兜风好地方?
胶州是县级市,距青岛市主城区较近,域内可开车兜风的地方很多。而大沽河沿岸则是其中最好自驾兜风的好去处。大沽河两岸护堤坝高于地面,大堤道路平坦、来往车辆少、行驶舒适。两岸风光秀美,建有多处停车区,可供驾友做短暂休息,以便欣赏大沽河的美景。
开出租车一个月赚多少钱?
这个怎么说呢,年轻人不建议跑出租,各个地区不同,租车方式也不同。现在环境不好,我们这边基本上12小时以上,6000可以保证,前提是不能休息,趁年轻,负担不重的时候搞搞别的吧,我就是开出租车的,我用我的亲身经历给出的建议,希望能够帮助你。
超载加保险过期!胶州一货车司机被罚,罚金超万元, 你怎么看?
既然处罚必然有其依据,正常来说道交法规定无交强险不允许上路,是为了将事故发生后进行处理方便,因为保险公司至少不会像车主一样资产能力千差万别。超载又是严重的影响车辆安全性能和事故发生的可能性和后果影响,每个人都是交通参与者,站在理性的第三人角度有其合理性
谢邀,超载加保险过期。私家车都会被罚,何况是货车?货车的危险指数要远远大于私家车。无论在哪里都会被罚。
先不说超载,单单交强险脱保就得保费的双倍罚款,罚款过万不算严重。
肯定会有朋友说欺负司机弱势群体,别说什么欺负,如果货车出事撞人了,到底谁是弱势的?
任何行业都是安全第一,合规第一。不要觉得你弱别人都在欺负你,其实都是在保护你。
货运行业是小部分人能养家糊口,拦路抢劫都数是持有证件的人,合不合理很难说中国自古以来都是只许州官放火,不许百姓点灯的专政无法改变,问题在一出厂车辆身就超重了,超重也不可怕可怕的是一样可以上牌,这边放水上牌,这边又抓又天天叫治超这就是矛盾逻辑,更明显的案例电瓶车这边生产销售,这边叫不合格上路就违法,天下也是做普通百姓是最倒霉的群体,天下政治都是这样的逻辑见怪不怪。
感谢悟空邀请!
我是野猪,我来回答!
我认为交警处置妥当没毛病。请先看一组数据:
根据公安部交管局统计,我国目前货车约有1900万辆,占机动车总保有量约7.8%。其中重型,中型,轻型以及微型货车,所占比例分别为:20%, 10%, 55%以及15%。每年因为货车肇事导致的交通事故,占全国总交通事故的20%.造成的死亡人数却占了总交通事故死亡人数的30%。其中重型中型货车肇事造成的死亡人数,占货车肇事总死亡人数的70%。
目前全国每年交通事故死亡人数约在10万左右(这是官方公布,而世界卫生组织认为这个数字至少为20万),按官方数据,也就是说,货车肇事死亡人数每年约3万左右,其中有2.1万人死于重型和中型货车导致的交通肇事案。
可见货车每年是交通事故中,造成人员伤亡的中间力量。社会上流传的一句话叫做:珍爱生命,远离大货车。
我们再来看一看我国《道路交通安全法》中的相关规定:
此外,机动车保险都是有期限的,一般为一年。其中交强险是国家规定强制购买的保险,其目的是保障机动车道路交通事故受害人能够得到及时的救助,人们习惯上称受害人为“第三者”。用大白话说就是,保证在交通事故中受伤害的人能够有钱得到及时的救治。
综上所述,我们得知货车是发生事故率,包括造成死亡率,非常高的一种车种。如果本身没有保险又超载100%上路行使,那就是在马路上的一个极不安定因素,是对自己和他人极不负责任的一种行为。万一发生交通事故(超载的话将会大大提升这一概率),造成人员伤亡,又没有保险赔,而肇事方可能又无力赔偿给伤者及时救治,那问题可就大了。
所以,如果车主没能够及时投保的话,相关部门就会扣留机动车,进而***取罚款的措施,罚款数额一般为双倍保险费,不过这个保险费一般是按照最低责任限额计算的。
车辆超载和未投保保险行为应当按照交通法进行处罚。
第一,交强险属于国家强制性保险,是车辆上路的必备条件,未投保该险种属于违规上路,也是出于车辆安全性和社会责任的因素,国家规定机动车必须投保交强险,否则会受到相应处罚。
第二,交通法第四十八条规定:机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物。机动车运载超限的不可解体的物品,影响交通安全的,应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶,悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品,并应当依照公路法的规定执行。
超载是交通法严令禁止的,火车超载在高速上运行危险性极高,一旦发生事故,造成的损失较严重,基于安全因素也不不允许超载的。
第三,对于未投保交强险的行为,若被查到,会受到驾照扣3分,除以交强险保费2倍罚金,并投保交强险。
青岛t3租车司机好干么?
青岛t3出租车目前来说是比较好干的,因为青岛的t3出租车属于新兴的出租车,并且他对车辆的要求都是比较高的,对驾驶员基本信息也比较高,然后计算出行的后台的维护和收取的管理费也不算太多,而现在派的活也很多,所以t3出行还是比较好干的,挣得也比较多。
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