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1. 为什么不把通天河与黄河打通？

为什么不把通天河与黄河打通？

通天河是长江源头的干流河段，它和同样发源于青海省腹地的黄河源头距离很近。虽然黄河是我国的第二长河，但它的水***总量却只有长江的二十分之一左右。那么，为何不直接把黄河与通天河打通，让长江丰富的水***源源不断的直接注入黄河源头河段，而要去修建难度大得多的南水北调工程？

为什么不直接把黄河与通天河打通？

通天河的长度有两个说法，如果从源头就开始算起，那干流河长达到了1174公里，但如果是从囊极巴陇开始计算，那河长就是828公里的样子。当然，这条河流的价值不是长度可以衡量的，其14万平方公里的流域面积可达到大约130亿立方米的年总径流量，而每立方米只含有0.74克沙就足以体现这条河的河水足够清澈优良。

由于通天河两岸具有特殊的环境构造特征，所以，这里不仅有丰富的鱼类***，周围自然形成的不同类型牧场也成为了长江上游最要的畜牧区之一。众所周知，南支当曲水系、北支楚玛尔河水系和西支沱沱河水系构成了长江上源水系，而其中的当曲水系就与沱沱河在交汇之后形成了通天河。

而黄河的发源地就不一样了，有卡日曲河谷和约古宗列盆地这南北这两个源头，卡日曲河谷的水源一开始是一些宽度和深度一米都不到的5条小溪汇聚而成，然后才在途中汇入更多支流以后形成了十米左右宽度的小河，但其深度也大概只有一米多的样子。而约古宗列盆地虽然有上百个自然泊，但与卡日曲河谷惠河的则是从盆地内浸渗细流形成的10米左右宽度的溪流。

的确，黄河的发源地和通天河之间的直线距离相对来说并不远，但我们也可以从他们的周围的地形和水***储备看出，黄河的发源地的地形并不适合水***的体量过大，河谷和盆地地形如果外来水源过大很容易造成洪灾。而这些多出来的水也难以通过黄河的河道有效向中下游流淌，反而会造成水***的浪费和上游生态环境难以平衡的情况。

你是否了解过，由于黄河的中段会经过我国的黄土高原，所以，黄河水每年都会携带大约16亿吨的泥沙，因而有世界含沙量了第一之称。但事实上，黄河所携带的这些泥沙并没有全部都流入大海，这也是为什么黄河下游的冲积平原面积会变得越来越大。

黄河的长度仅次于长江，但它的天然年径流量却比珠江和松花江更小，跟无法与有世界水能第一大河之称的长江相提并论。从现有数据来看，多年来黄河的年径流量都维持在580亿立方米的样子，这条长河不仅产水系数较低，而且还会因为流域受到大气环流的明显作用而具有较强的蒸发能力。

也就是说，虽然黄河只占据了大约2.1%的全国河川径流量份额，但其中的大部分都依赖于大气降水补给。其实，这个情况很好的解答了部分人的疑惑，比如：为什么有黄河流经的地方还会出现干旱缺水的情况。并且，每个地方可以调用多少黄河水也是有计划进行，并不是大家想象的那样可以随便放水。

现在即便没有受到明显的厄尔尼诺影响，世界各地的极端气候现象也越来越突出，正如我们中国南方部分地区、以及国外不少地方都正在经历着洪涝和泥石流等自然灾害。虽说此类灾难***的发生主要是强降雨导致，但近年来干旱和洪涝两极分化的问题的确越来越严重。

今年，从年初的几个月多地干旱导致农作物缺水，尤其是河南、安徽、四川和山东的局部地区。再到后来南方降雨量猛增频发洪灾，长江中下游干流的控制站陆续突破警戒水位，或将面临水位将全线超警。2020年的我们除了经受疫情的考验之外，同时还要应对这些突如其来的自然灾害。

大家都知道，分为西线、东线和中线三条主要线路的南水北调工程，修建它最大的意义就是将缺水的地方和水***丰富的地方联系起来，通过水平衡来缓解水***自然分配不均的现实情况。而且，南水北调工程不仅更合理的将长江和黄河联系起来，同时也涉及到了海河和淮河这几条大江大河，从而构成了所谓的四纵三横布局。

谢谢邀请，我们为什么会想把通天河与黄河打通呢？这都是源于我国水***的分布不均衡，我国华北地区人口稠密，工农业发达，但是年降水量相对较少，水***严重短缺，依靠本地区节约用水已经不能解决水***短缺的矛盾，所以只能实施“南水北调”工程。

总体而言，南水北调就是把南方水***比较丰富的长江流域，往北方黄河流域调水，设计的线路总共有东线、中线和西线三条。东线工程就是长江下游扬州抽取江水，通过京杭大运河往北方调水，目前东线工程一期已建成供水。中线工程就是从长江的直流汉江中上游的丹江口水库取水，建输水干渠往华北输水，目前中线工程一期已建成输水。

西线工程就是在长江的上游通天河、支流雅砻江和大渡河上游筑坝建水库，开凿穿过长江与黄河的分水岭巴颜喀拉山的输水隧洞，从长江上游往黄河上游输水。所以，问题中打通通天河和黄河的工程其实在南水北调工程中就有规划，不过目前并没有实施。主要的困难是地处青藏高原，自然环境恶劣，高寒缺氧，周边人烟稀少，交通不便，后勤保障困难，工程建设难度极大。

引水、借水、截水相结合，实现雅江、长江、黄河水***综合利用。

水利部西线南水北调2期共调水90亿立方米！

• 黄河在甘肃黑山峡下泄径流量为330亿立方米。
• 渭河、汾河支流汇入黄河，郑州上游径流量为580亿立方米。

长江三峡下泄径流量4400亿立方米，出海口9600亿立方米。

• 按10%调水对下游影响很小。
• 三峡坝区海拔180米，丹江口海拨160米，郑州105米，可以自流调水450亿立方米。
• 郑州黄河上游可截流200亿立方米。
• 郑州上游实际增加250亿立方米。

西线调水加截流共290亿立方米，自刘家峡上游沿2100米高程--武威1800米--张掖1500米--新疆1200米--乌鲁木齐800米，自流引水。

• 难点在刘家峡--武威段工程，河西走廊沿祁连山布置较容易。
• 总调水量较少，沿线需节约用水。
• 黑山峡下泄130亿立方米，维持河谷沿线用水。
• 原规划的引黄济洮济渭工程可参考，红旗河工程的支线--红延河工程，两者引水去陕北线走向相同。
• 水利部调水方案

藏水北调至长江上游，补充长江水量。

• 自雅江大拐弯处调水至长江上游。
• 三江可调水600亿立方米补充长江。
• 大西线调水等

• 红旗河

我们都知道我国的水***分布状况是南方水量多而北方水量少，长江流经的南方地区水量丰富，长江的年径流量高达9600亿立方米，而黄河流经的北方地区却干旱缺水，黄河的年净流量只有550亿立方米左右，长江水量是黄河的17倍多，因此将长江水调往黄河，是很多关心国家发展大计的朋友心中都萌生过的念头。

南水北调的中线工程，实际上就是将隶属于长江流域的水***调往北方地区（非黄河流域），但早先规划的南水北调工程分做三线，中线之外还有东线和西线，而所谓的西线，就是将长江上游的水调到黄河上游中。如下图：

可见，南水北调中的西线工程，就是将长江的上游通天河和***江中的水调到雅砻江中，再从雅砻江和大渡河中向黄河的上游调水，总体布局为：建设四川大渡河、雅砻江支流达曲—贾曲联合自流线路，调水40亿立方米；四川雅砻江阿达—贾曲自流线路，并在雅砻江干流建阿达引水枢纽，调水50亿立方米；通天河—雅砻江—贾曲自流线路，在通天河干流建侧仿引水枢纽，调水80亿立方米。

三条调水河道每年共调水170亿立方米。在南水北调的三线工程中，西线的调水量是最多的，170亿立方米水量占到了黄河年径流量的近1/3，这个水量还是相当大的，基本上能够缓解黄河上中游地区2050年左右的缺水问题。

报告显示，南水北调西线工程从上世纪50年代就开始研讨，后来设定项目规划分三期实施，方案规划于2001年通过审查，但又淡出了人们的视线，此事仿佛没人提了，目前西线工程前期研究工作仍未进入基建审批阶段的程序，如此利国利民的工程，为什么至今还停步不前没有实施呢？

说起来这有多个原因，首先是规划工程区域内地质条件复杂，经过路线基本都属于山地，大都属于巴颜喀拉山区，隧道和河道引流需要穿山越岭，这又导致了工程建设难度高和投资大两个问题。还有个问题就是有些省份对于调水的积极性不高甚至不支持的态度，比如因为水源要从某省引出，导致某省担心会影响水***利用和水电站发电，所以一直态度消极不予支持。

不过今年初时该工程已有新消息，2019年1月9日前后央广网等媒体曾经报道称水利部在全国水利工作会议上表示将在本年度持续深化南水北调西线工程前期论证，为早日开工建设创造条件，这也说明国家在水利规划上并没有放弃南水北调西线工程，而是重新重视并启动该方案，将其作为重要事项加紧论证定案，以求尽早开工建设，使其早日造福于民。

我国降水量空间分配不均匀，这几年矛盾非常突出，南方普遍多雨，多地出现的涝灾，而相应的北方持续多年的干旱，降水量较同期减少四成，很多河流干枯，地下水超***，特别是京津冀地区经济发展迅速，人口急剧膨胀，工农业生产与城市用水告急，出现了无水可调的局面，为了缓解人地关系不协调的矛盾，急需跨流域引水，实现南水北调，目前中线调水成功，主要解决京津冀城市用水，东线目前正在实施，利用京杭大运河给华北平原进行生态补水。

关于南水北调问题，很多热心读者提出为什么不直接把通天河与黄河打通呢？（上图红粗线）这样不是更简单吗？我们先看上图，与南水北调西线工程有什么不同呢？西线工程从长江干流通天河引水至雅砻江80亿立方，雅砻江至贾曲50亿立方，贾曲---达曲---大渡河--黄河40亿立方米，三条河打通总计引水170亿立方。这也是黄河中游目前需求的调水量。

长江干流通天河年总径流量约130亿立方米，而西线南水北调需要170亿，这还没有考虑到未来干旱持续发展程度，继续增加调水的可能，还不能让通天河断流，破坏河流的生态系统。所以不能把通天河和黄河直接打通，而是把雅砻江、大渡河、通天河连接在一起来解决通天河上游径流量不足的问题。

事实上通天河虽然是长江的干流，处于河流源头，补给类型多为冰川融水，但降水补给较少，为此径流就很少了，尽管与巴颜喀拉山一山之隔，距离比较短，但径流不足，是限制我们打通长江与黄河的理由。

当然还要考虑工程与生态保护问题，通天河与黄河源头都是我们国家江河源地，冰川储量非常丰富，称之为我们13亿人的“中华水塔”，在这里施工海拨高，施工难度大，地质条件复杂，后勤保障困难，对生态环境还有破坏作用，从各方面比较，这里施工都不划算。

相应的南水北调西线工程，位于第一阶梯与第二阶梯交接处，相比较而言，这套方案占有很多优势，所以说不能直接把通天河与黄河打通。