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1. 搜家时空是个什么公司？
2. 如何看待长城和吉利的“公关战”？

搜家时空是个什么公司？

搜家时空（北京）科技有限公司，成立于2022-02-16，注册资本为1000万人民币，法定代表人为张述枫，经营状态为存续，工商注册号为110108032848453，注册地址为：北京市海淀区西四环北路158号1幢六层029号。

经营范围包括：

技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务、技术交流；软件服务；软件开发；基础软件服务；应用软件服务；计算机系统服务；计算机及通讯设备租赁；露营地管理；农业园区管理服务；供应链管理服务；

会议、展览服务；商务代理代办服务；信息系统集成和物联网技术服务；项目策划与公关服务；酒店管理；餐饮管理；食品互联网销售（销售预包装食品）；批发食用农产品；零售化妆品、卫生用品、厨房用具、医疗器械I类、医疗器械II类、家用视听设备；票务代理；住宿服务。

如何看待长城和吉利的“公关战”？

这事其实很难说清楚，但是不可否认的是，最开始其长城挑的头，吉利属于反击一方。事情的根源其实就是几张微信截图，这个破事到底是谁弄出来的已经不重要的，毕竟那就是个造谣者，也得到了相应的惩罚。但是就是这么一件小事，让长城和吉利两大车企斗了起来，归根结底，还是因为利益冲突。吉利的发展，长城的发展都需要市场，竞争对手之间总是容易发生矛盾的，所谓的黑公关也不过是一个导火索，只能说在这个事情上面，长城的处理方式欠妥，吉利是站在反击的一方，走法律途径也能更好的解决问题。而长城的一种高层却是使用舆论对吉利施压，切实损害了吉利的利益，由不得吉利不反击。

我觉得这是这是吉利人红是非多的表现吧，在自主品牌中，吉利和长城是发展的很不错的了，但吉利的销量是遥遥领先的，也算国产自主品牌中的佼佼者了，既然这件事情已经过去，就不要再多去讨论了，我们希望看的是自主品牌能和睦相处，互帮互助，帮助彼此共同成长，我希望吉利以后能越来越好，带给我们不同的惊喜和期待

曾有人说，国人最大的乐趣就是窝里狠，窝里斗，很多事就是毁在自己人跟自己人下绊子上，内耗太大。

总书记说，太平洋足够容下中美两国市场。国产车不能只盯着国内市场，争得你死我活，而应该瞄上更加广阔的国际市场。

李书福曾说过，中国汽车市场将来只能竞争到剩两三家。按这种思路，到目前这种形势下，吉利和长城不会握手言和，相互之间斗争只会更加激烈，直到分出胜负，其中一方退出。

我本人因为曾是吉利车主，所以相信吉利品质，比较看好吉利未来发展。这是因为

一是吉利发展思路清晰。从吉利近几年的发展看，可谓一步一个脚印在走，产品规划日益完善，产品质量稳步提升，技术储备基础雄厚，有当国产车老大的实力。反观长城，近几年越来越陷入发展死胡同，推不出有竞争力的车，仍然在吃老本，魏派期待大，但现实在打脸，看着暴发户气息浓厚，没有领克有调调。

二是吉利胸怀足够大。从近期黑公关***看，长城有点儿狗急跳墙的意思，产品卖不好，谁都急，但不应该向兄弟下手。吉***层的回应不可谓不漂亮，没有针锋相对、以牙还牙，而是着眼于国产车整体发展和良性互动在发言回应，水平高下立判。

三是吉利公关水平确实高。这里没有贬义的意思，而是说吉利公关发挥了应有的正面的作用，比如缤越上市时与长安CS35PLUS互粉等，足以看出吉利的眼界。

这件事上面，舆论的风向一开始是掌握在长城的手中的，那个微信截图的制造者已经暴露了出来，其并非是吉利的黑公关，至于是谁的，也无人干预认领。目前这一块还是一个灰色地带，虽然说大家都对黑公关深恶痛绝，也把这个作为行业底线，但是谁也不敢确认自己不用对手就不会用，所以这是一把双刃剑。被有心人利用起来，也不是什么难以想象的事。毕竟，长城和吉利归根结底是竞争对手，虽然都是自主阵营，但是同样有各自的利益诉求以及纷争，有这跟导火索，发生正面冲突并不让人意外。只是以吉利目前的大好形势，长城的表现明显更为脆弱一点。鹬蚌相持渔翁得利，最得意的应该还是那些幕后之人吧。

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鱼缸哥爱养鱼

刚刚 · 长春市南关区韩族王子水族行负责人 设计领域创作者

看看奔驰，宝马，应该是彼此惺惺相惜才对，才会做大，做强!否则会引起国人之反感，不屑!怎么会做大做强呢?

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