郑州日企招聘会时间表

1. 雪佛兰可以异地购车吗？
2. 你觉得哪个二线城市发展的最快？为什么？
3. 对于现在的混动车型有什么区别，品牌的影响力大吗？

雪佛兰可以异地购车吗？

通用雪佛兰品牌汽车完全支持跨地区购买。不像部分日企那样，限制地区购车异地上牌。

没戏。 上海看起来便宜，但是上海店不会卖给你，因为区域限制；如果你非要买，他会要求你买两年保险；如果你在无锡上户，无锡车管所会要求你买当地保险，你亏死了；而且无锡出事故后上海保险起不了作用的！！

你亏死了！！

趁早打消这个念头吧！！

所有汽车都可以异地购买. 无论你在哪里买,4S都是全国联保. 但你必须先打听清楚,你们当地对待这种事情的态度,管理部门是否让上牌照?各地不太一样. 还有虽然规定的是4S全国联保,但具体你当地的4S店,会不会因此而消极对待你,或者找理由搪塞你,那就不好说了.

可以

我的车子就是异地买的，车子在郑州买的，兰州落户的。年检在兰州办就行了。也就是说，购车地对上牌和年检没有影响。异地购车，在本地也可保养。只要有用户保养手册就行。不在乎你的车子是哪里买的。所以保养的问题，只要是你们当地的雪佛兰售后中心，都可以做。希望对你有用

你觉得哪个二线城市发展的最快？为什么？

不是我觉得，而是事实上的确有些城市增长得快啊。

如果以10年为一个期限，那么到去年为止，国内二线城市中发展得最快的依次为贵阳、合肥和重庆。贵阳在过去的10年间，GDP总量相比增长了将近3倍，年平均增速更是上到13.6%；其次为合肥，相比10年前经济总量增长了2.7倍，年平均增速为12.3%；重庆则增长了2倍，平均增速为12.2%。总体来看同比增长得快的城市多数都体量较小，在前10中，仅有重庆和长沙两个万亿级城市入围。

贵阳

贵阳发展得快，部分原因在于基数较小，实际经济质量并不算高。一个不足500万人，坐拥全省最好***、产业的省会城市，人均GDP不足8万元，实难讲发展得有多好。虽然早就规划了几大千亿集产业群：电子信息、汽车产业集群、铝及铝加工产业、医药食品产业、磷煤化工产业，时至今日规模仍然偏小。在去年的重点行业增加值比重中：仅磷煤、铝加工、特色食品和烟草等传统产业就占了57%（385个亿），可见传统产业仍然发挥主导作用。

另外贵阳的短板也不少，除了毫无区位优势外，另外在科教文卫、交通枢纽上都处于劣势。北边又被300公里开外的重庆虹吸。在这种面临不少发展难点的情形下，得益于占比将近6成的商业和服务业，用10年时间将GDP做大3倍，还是能够称得上发展得最快的。

合肥

如果以10年为一个期限来看待国内城市发展的话，个人认为发展得最好且快的还是合肥和重庆。特别是合肥，经济质量极高，吸引能力极强。在过去的10年间，常住人口由510万增长到如今的809万，增加将近300万人口，仅次于深圳、广州和成都。而当年465万人的南昌如今仍然只有556万。从发展速度来看，以800多万人的基数还能将人均GDP做到10万元，总量更是增长了2.7倍。在经济结构中，工业和商业占比合适，46.2：50.3，说明工业和服务业齐头并进，可持续发展能力强。

最后来看，国内经济经过多年的高速增长，现已日趋放缓，地区之间的差异也在逐步减小，但同时城市间面临的竞争在加剧。下个10年在整体经济放缓的情形下，各城市将更难轻易打破目前的这种国内城市间的位次和格局。

强者恒强。

二线城市发展最快是贵阳市，从城建来看，中国最高的双子塔居然在贵阳，亚洲最大的建成楼盘（花果园楼盘，方圆十平方公里）在贵阳，贵阳的高楼指数在全国排在前十一位，而且处于上升通道，进前八没问题，贵阳市的绿化建设在全国处于前八位，有环城森林带（全国唯一），一千个公园，基础设施日趋完善。贵阳的发展潜力巨大，高铁已成米字型，贵阳的水质、气候、旅游业都是支撑持续强劲发展的动力！

二线城市发展最快的是佛山和泉州。

这两个城市在十年前还都是三线城市，如今都成为了万亿级的大都市。无论收入水平还是民富程度都堪称飞速。

虽然从增速来说，贵阳和昆明才是最快的。但这两个城市的GDP基数小、国企多，而且占据省会优势，即便如此在经济领域的实际发展水平也没能跑赢佛山和泉州。那么从实际情况来看，这两个准万亿级的普通地级市的表现才更加出彩，而且都是依托民营经济发展起来的。

原因其实也简单，福建和广东是近代史上生意做得最好商帮，而且普遍都是白手起家。泉州复刻了温州模式，以作坊化、小厂化、低端化为路线走起了服饰和小商品为主线，这很吻合新世纪初的民众消费点；佛山则是由当初的村镇创业模式扩张为城市化行业，佛山早期立足于商场的主流产品是灯具，而且随着时代发展而扩展到整个嫁妆领域。从早期的草根创业模式，一路披荆斩棘形成如今的产业链集群。走出了比当年东莞更具规模化的市场。

我还是感觉未来可期的城市和你看好以下几个：

1.武汉，疫情也许会对武汉今年经济有一定影响，但是风雨过后就是彩虹，武汉作为全国交通枢纽城市，中部重点城市，国家新一线城市。2019年GDP过万亿。

2.郑州，作为河南省会，国家新一线城市，万亿俱乐部成员。郑州这几年发展有目共睹。今年郑州4环高架通车，城市道路拓宽，地铁线路增加，航空港国家级示范区，全国米字型铁路交通枢纽，未来可期。

3.西安，合肥，昆明，等一批国家新一线城市以及省会城市，未来城镇化建设是必须的，人口更多的留在城市，那么有产业，有教育医疗生活和交通的地方才会吸引更多的人，有人才会有发展。

仅代表个人观点。

目前就拿第一财经的那个排名来说，中国位于二线的城市足足有30多个！下面我们来看看那个二线城市发展最好，有望晋升新一线！

二线城市

二线城市，多为省会城市，副省级城市和东部地区经济比较发达的区域中心城市！二线城市有一定的经济基础的，商业活跃度较强，对大公司、大品牌和优秀人才具有一定的吸引力。也是国家发展的中坚力量！

目前二线城市较强的有，[_a***_]、昆明、福州、无锡等这些城市不是经济强市，就是经济实力快要突破万亿的城市！

二线城市未来发展排名

从这些二线城市中，小***第一比较看好福州、南通这两座城市今年必定GDP会突破万亿，成为万亿俱乐部成员！

第二认为苏南三杰的无锡和常州，无锡和常州本来就是经济强市，加上人均GDP在全国也能排进前20。而无锡前几年一直都是新一线城市呢！

第三看好宁波和徐州，宁波不必多说。做为副省级城市，发展潜力巨大。若不是老大杭州名气太大压着宁波一头，不然宁波的发展只会更快！徐州淮海经济中心城市，战略要地！徐州目前缺的就是国家政策，若国家加大对徐州的政治地位！徐州经济必然会飞速发展！

我是小***，如果喜欢我的回答。记得点赞评论关注我哦！@小***的城市测评

对于现在的混动车型有什么区别，品牌的影响力大吗？

感谢邀请。

现在混动的车型有以下几种：

第一种：普通混合动力车

以丰田为代表，比如普锐斯，比如雷克萨斯ES300h，电池的容量比较小，主要的动力来源还是内燃机，电动机只是一个***。纯电状态下的续航立场比较短，一般在五十公里左右。汽车的起步阶段主要还是靠电动机工作，达到一定的速度时发动机才会介入，以充分发挥其各自的优势。当然，二者的切换是动态的实时的。

第二种：插电式混合动力

增程混合动力车

比如宝马I3的就有增程式混合动力车型。增程式电动汽车虽然也有发动机，但发动机只给电机发电用，不直接驱动电机这是最像纯电动车的一类混动车型，其续航里程又比纯电动车长得多。在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。雪佛兰volt、别克VELITE 5等也是增程式混合动力。