松岗***

1. 卓翼小时工好辞工吗？
2. 现在跑顺风车还能挣钱吗？
3. 总有人开着滴滴，或兼职或专职，赚着稳定收入的同时却骂滴滴平台黑的人是什么心理？
4. 我今年39岁了，在深圳二次创业，我该怎么养成锻炼的习惯？

卓翼小时工好辞工吗？

卓翼小时工不好辞工，因为卓翼厂很缺人，太累了，都做不下去，压力又大，拉上的领导总是打骂员工，故意为难员工，除了那些年纪大的，有家庭有压力的，冲着工资，可以呆久点。小时工一般多数是年轻人，觉得不好就辞工，但空位太多，一般不会批，辞了要等好久才到期。

现在跑顺风车还能挣钱吗？

你逗呢吧？顺风车赚钱？打个比方哦。A地到B地 60公里。汽车票30。打车200。火车15。高铁动车30左右。但是顺风车单子差不多50多撑死。不走高速的话。肯定得多点绕路 差不多大概70多公里。按一般1.8排量算。一公里接近5-6毛。不走高速。红绿灯什么的。差不多7毛了。70多公里。7毛。50多的油费了。你说说看赚的钱呢？ 走高速。过路费最少20。60公里算5毛。30块油费。一起50。你自己算算。赚什么钱？

不要想了！顺风车根本不攒钱，顺风车价格不到专车价格的三分之一。即使你拼满4座，几个乘客都是在不同的地方，你绕来绕去，也费油，车子磨损。你顺路接乘客分担油费过路费才是顺风车的本质。

跑滴答或者哈罗顺风车还能挣钱吗？明确告诉你，不挣钱还有可能非法运营。

我们首先来再次重新理解下顺风车的概念：顺风车是1998年一个叫王永的发起的公益性顺路搭载路人超过万人，后来影响越来越大。在2012年让你身边的空座，成为他人的希望！”2012年1月10日，王永联合邓飞、赵普、郎永淳、陈伟鸿五位公益人士在新浪微博发起的“春节回家顺风活动引起社会人士的广泛响应。越来越多的人加入到这个行列中来。

顺风车概念由此而来，利用车主空闲座位，搭载顺路方向的乘客，利用闲置社会***，实现***共享，减少低碳，环保出行，乘客节省了乘车费用，分担车主的费用，实现一举多得共赢。

但是，在顺风车在发展演变过程中，慢慢误入歧途。本来就是公益性的利用车主正常用车顺便搭载同路人，可惜现在变成了【利用顺风车的名义实现商业化的非法运营谋利】。这个也是国家有关部门重点调研的问题，所以有的城市明确规定，每天顺风车不能超过三单等规定。

目前滴滴出行因为自身安全管理问题已经无限期下架顺风车，现在题主说的老牌滴答，后起之秀哈罗。

哈罗是阿里系的产品，有马云的背景支持很多人都觉得前景无限光明甚至好多人叫嚣超越滴滴，实际情况中并没有那么好。仅仅一部分城市可以注册，并且现实中好多人车主注册车辆有限，订单抽取抽成大概百分之十，口号震天响现实反应一般般。滴答顺风车虽然上线时间比较久，但是一直不温不火，主要问题是软件设计不够人性化，乘客使用体验不好；，客服处理车主的速度太慢，司机注册等小问题可能需要好久才能有人处理，基本属于大公司的一些通病。久而久之，乘客发现总出现叫不到车的问题，本来滴滴出下线顺风车滴答可以高调大举占据市场份额，收复失地。但是，实际情况是，滴答没有任何出彩的表现。

不管滴答还是哈罗都有一定补贴措施，但是不可能长期下去，尤其网约车新政落地后，顺风车明显不符合新政规定的规则，大量快车车主都放弃办理资质，况且顺风车微薄的利润也不足以吸引车主办理相关合法运营手续。

所以，指望跑顺风车挣钱基本想法是错误的，首先它违背顺风车本身的定义，不符合网约车新政策规定，大部分地区都属于非法运营的范畴。顺风车车费低廉，一公里几毛钱，平台再扣除百分之十，还冒着非法运营的风险，挣不挣钱显而易见。

真实经历！我是87年出生，目前在广州工作，从事管理工作，每天8小时，每周上5天班，工作业余时间闲来没事，就在思考买辆车周六日专职跑顺风车，2019年3月在广州花都区驾校报名学车，学费4850元，2019年9月9日拿C1驾驶证的。到2020年1月15日买了辆福特牌福睿斯，供车2年。20年春节结束后在某哈注册成功为顺风车主，接的第一单由湛江老家上广州，平台上接了2单共2个人，费用每单256元，平台显示百分之93顺路，客人距离我定位点25公里，单2个是反方向，我早上8点出发接到第二个客人以经11点。送第一个客人到天河区，时间是晚上20点左右，送第二个客人到白云区石井镇，时间差不多22点。开车回自己住处花都区，回到花都区时间23点30。算一下高速费260元左右，油费250元左右，客人给的钱刚好够付，没剩余的钱了。自己开车很累，时间客人点到点时间很长，没钱挣，自己也怕了那么长时间，客人又难拼，再后来也没怎么跑，因为没感觉，又担心运管什么的，现在兼职没跑成，又多了车贷，说实话有点后悔[捂脸][捂脸]

首先算一算顺风车计价标准，以嘀嗒出行成都地区为例：

城际顺风车：

1人出行：

15元（含5公里）+1元/公里（5-30公里）+0.5元/公里（30-150公里） +0.4元/公里（超过150公里）。

100公里左右里程大约73元车费

2人出行：

15元（含5公里）+1元/公里（5-30公里）+0.9元/公里（30-150公里）0.8元/公里（超过150公里）

100公里左右里程大约100元车费

如果顺风车只搭1名乘客，基本就是把油费和过路费能够摊销完。

如果顺风车搭1名乘客（1个订单）+2名乘客（1个订单），共计3人，大约170元左右车费，除开油费和过路费，略微有点结余，这可不算车辆磨损和人工费。

总有人开着滴滴，或***或专职，赚着稳定收入的同时却骂滴滴平台黑的人是什么心理？

我个人认为，滴滴是当今国家最好的企业，因为每个企业都有它的规章制度，并切都是对企业最大利益化，给了全国几千万人工作的机会，同时也为我们的出给了更大的方便，没人拉你，也没逼你都是自愿来干滴滴的，只要你不犯规，滴滴不会欠你一分钱，到提现时间也不会托欠你一分钟，请问国家也好，国企，私企哪个能做到，至于骂滴滴的人是滴滴司机自己好好想想，别人骂是另有他目地，当今中国谁在好也有人骂，

①滴滴只是一个平台，一个愿打一把愿挨，说它黑，你可以不干，没有你强迫！说他收费[_a***_]点高，前期它砸了很多钱，有人工成本，运营成本，税等等，一个企业赚25%毛利，不为过，它也要生存和发展！我们要理解。

②跑滴滴，造就了很多人就业，至于赚钱与否，跟个人运营及技巧有关，有人赚钱有人赚吆喝，有人欢喜有人忧，正常现象！不赚钱，又累，肯定要骂几句，当作发泄。毕竟赚钱的人还是少数！

③跑DD要赚钱，要有方法。A，勤奋是首要条件，三天打鱼二天晒网，是赚不了钱。B，语气及服务态度要好，会讲话也艺术，一天好心情很关健，车上备水及零食，如果跑长途，发瓶水，让乘客感受您的服务，有人饿了，送点零食。C，跑长途，回来利用滴嗒顺风车，哈啰顺风车，赚点油费及过路费！D，短途接单，别去热点车多地点，稍微远一点。F，跑晚上，晚上十一点后人多车少，随便接单。

以上我个人以前经验，分享之。

我是深圳网约车司机，现在所有充电站都是排队半小时左右，由其晚上十一点后。深圳有休息间的充电站很少，很多人都是一边充电一边在车里面睡觉，这个问题谁来管了？如果不信，请媒体晚上十一点去深圳松岗体育中心停车场看看，那里是松岗最大又最便宜的充电站，还有一部分人跑上停车场楼顶睡在地上，看着就心疼。做跑车赚钱真的太辛苦了，少部分乘客又很刁难，不把我们当人看，这些都次要，重要的还不怎么赚钱，进来做网约车这行的越来越多人，蛋糕就那么大，狼多肉少。

作为司机骂滴滴平台在正常不过了，以前乘客为了一点小优惠券，随便投诉司机。司机还不能申述。在一个，平台玩套路还是不要脸，就差一单，百分之百要过了奖励时段才给你派单。四天的奖励有一天能拿我体会过。

第一：***司机骂滴滴，是因为各种各样不公待遇，乘客随意差评得不到申诉！派单少，派单规则奇葩，明明附近爆单却接不到单，或者两三公里去接一个起步价的单！当然全职司机同样也会遇到以上的问题，只是全职司机相对而言会更加惨痛，因为唯一的收入就是来自于滴滴，一旦账号被封禁或者降服务分以及影响派单率，就等于是断了收入！

第二：无论专职或者***司机，最反感的就是滴滴对于抢单***行为的无能或者不作为，做滴滴的朋友都知道，优质订单很大部分都在预约单出现，由于抢单***器的横行，导致99%的司机都无法抢到优质预约单，而滴滴在这一点上面从未真正的正视过！

第三：全职司机绝大部分都是租车或者供车的，对于这部分司机而言，每个月必须得达到一定的流水值才能维持下去。滴滴和租赁公司无下限的招收新司机，导致现在司机泛滥，产生僧多粥少的现象，大部分司机一个小时30元-40元都做不到，所以不惜每天出车十几个小时来拼流水！这部分的司机最惨，因为有合同在身，如果合同期内想退车，就得面临扣除巨额押金的，所以不得已只能继续埋头苦干！

第四：各种画饼式的奖励，用尽各种办法设置奖励门槛之余，还在你即将完成奖励任务的时候用不派单或者直接派出城单、郊区单，等下作的手段来阻止你拿到奖励！

以上几点足以体现绝大部分司机朋友对滴滴看法！

我今年39岁了，在深圳二次创业，我该怎么养成锻炼的习惯？

39岁可以说是人生的转折阶段，三十而立，四十而不惑，要转到不惑之年，对于未来会更加的从容。刚好您又在创业，然后创业和锻炼这件事情是以一样的道理，需要坚持，再者您可以把养成锻炼的习惯当作是送可以自己不惑之年的一个礼物，这个礼物的现金值是无价的。

我们都知道锻炼是对身体有好处的，能预防疾病的产生，增强体质，增强免疫力等等，但是知和行之间，还是有着巨大的差距的，因为人都是有惰性的，会去选择让自己更舒服的一个方式去生活，所以和自己打战其实是很大的挑战的。但是如果把运动和创业的成功串在一起，动力就会倍增，行动力也加强，心理建设做好了，后面就更好走。

在创业的路上会发生太多事情想要让人中途放弃，作为创业者，可能早上醒来还感觉“整个世界都是你的”，晚上可能就感叹“全世界都抛弃了你”，这种情绪就是路上的一个坎儿，但是当你闯过这个坎儿，不断实现自己的创业价值，内心的成就是其他任何的工作无法替代的。所以如果不坚持运动就是你创业路上的一个坎儿，不跨过去，你就会遇到困难，并且无法继续，这样你就会动起来，并且是充满动力的动起来，这个时候座右铭就要上来了，如果坚持运动都做不到，我还能做成什么事情呢？不断的激励鼓励自己去锻炼，坚持几个月的时间，慢慢的就会养成锻炼的习惯了，这个时候，就不用在给自己加 “强心针”，会非常愉快和轻松的去运动。

而且运动上的意志力，执行力这两个能力是会迁移到工作上的，虽然2个事情看起来不相关，其实有很多方面的相似性。

以下是养成锻炼的一些TIPS(自己的亲身经历，6个月减重10KG，鼻炎都好了很多，是由2圈喘到一次性10KM的跑步），希望能够帮助到你：

（1）一旦开始决定健身了，就不要矛盾“去”还是“不去”，没有选择，必须去，而且风雨无阻；把锻炼放在固定的时间里面，自己可以调控的，坚持一段时间后，身体会形成自然反应，到时间不去跑，就会难受，前期辛苦，后期轻松。

（2）加入一个同兴趣的群组（跑步，打球等等），并且群里需要坚持打卡，如果没有完成打卡，就会被惩罚或者踢走；有时候一个人的力量不够的时候，需要借助外部力量来控制，来达到自身的平衡， 有句话说：“自己控制不了自己，就只能让别人来控制了。”

（3）选择一个简单的，方便的，自己能够接受的运动；快走，跑步，打球等等；然后要循序渐进的模式，要根据自己的身体条件，来逐步加强运动的强度，既要有挑战，又不会伤害到自己的身体；切忌一开始就开HARD模式，太难了，容易放弃；就像创业一样，也是一步步，一个脚印的去向前走的。