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1. 怎样制作矶竿？
2. 长城炮的市场表现到底如何？皮卡值得买吗？

怎样制作矶竿？

怎么制作矶钓竿？这个以前做过，今天和大家一起分享如何手工制作矶钓竿，希望能帮助各位垂钓爱好者！

矶钓竿，因各地的叫法不一样，有的地方叫前打竿，在重庆，四川叫车盘竿，其实大体都一样，有着共同点，有导线环，轮子，导线环过线用，轮子收纳线，矶钓竿主要针对个体大的鱼，深水区，钓远等等优势，那么怎么制作，今天小宫手把手教你制作自己的矶钓竿！

首先计划自己要制作竿子的长度，再选择竿子，制作矶钓竿的竿子最佳为中节，短节竿，中短节竿的过线环多，在中鱼时整过竿子受力均匀，不容易爆争，做矶钓竿的竿子尽量要硬，硬竿腰力好，更方便溜鱼。

选好竿子，接下来就是备导线环，导线环有两种一种合金导线环，另外一个种陶瓷导线环，根据自己的爱好选择，可以在网上买，也可以自己动手制作，本人就是用铜线手工制作的。

用4㎡的七芯电线，在1.5mm左右的顶针上制成圈，把铜线双过来，并在一起，留2mm剪下来，在铁蹬上砸平，方便以后固定。

做好导线环，下一步把导线环固定在鱼竿上，把备好的竿子从后堵取出来，把所有竿子取出来，从第二节开始做导线环，先用502把做好的导线环粘在竿子接口处，前留1mm，然后再用大力马线，或者用尼龙线缠绕绑好，如下图。依次固定好所有的导线环。
做好导线环，在竿稍上第二节最好上一个活动导线环，这样上鱼的时候受力更均匀，更护竿，最后上竿稍的导线环。

做导线环时，所有的导线环向前斜坡45度，这样在抛竿时防鱼线缠在导线环上。

导线环做好后，就做固定线轮的卡座，卡座缠线方法和导线环一样。

矶竿自手竿改装而来，区别在于矶竿加装了导眼与轮座。如果想要自己动手改装，可以量出各个竿节上口的直径，根据直径，然后到鱼具店，或者网店选购所需要尺寸的导眼，可以选外套式导眼，只需要在导眼内打上胶，粘好粘牢即可。需要注意的是粘导眼时需要保持所有导眼的同一性与通直性。

粘好导眼后，接下来就是进行轮座的安装，最好选择板式轮座，用线将轮座绑紧至钓竿，有条件可以进一步做打胶收紧粘牢处理，个人改装矶竿，受制作条件所限，全靠细心耐心，做工与专业工厂出来的成品比不了，但是也可以用了。这样为垂钓提供了便利。

矶钓竿一般的所需长度均在5米3为佳，但是在一些特定场合，如码头、防波堤、鱼排，船矶钓等就可以使用较短的矶竿，作为有长期淡水钓经历的朋友，其实不需要专门去买短的矶竿，直接用2米7或3米6的钓竿改就可以，毕竟，短的矶竿使用率并不高。正是出于这种考虑，我就自己动手，做了一次手竿改矶竿的工作，在此与大家分享过程。 一、选竿： 看自己的手竿，估计有个十几二十把，随意选了一把平时极少用的3米6硬竿，

年份估计有十年，当时的非竿没有号数，估计硬度在5号左右。 二、购买配件： 矶竿环，这个需要拿上竿去配，第一节配3——4个环，第二节配2个环，三，四一个环即可； 轮夹，有大小各种型号，选择和竿配的大小即可； 防咬线，用来固定轮夹的，选购散装防咬线，粗细大约在6——8号即可；

热缩套管，用来对轮夹绑线之后外部防护用； 矶竿竿头套，保护钓竿，***穿线； 胶水，选用AB胶比较理想，502比较脆，易老化，不建议使用。 三、制作过程 1、装矶竿环： 每节竿最顶部位置的矶竿环，用AB胶固定，注意，最后一节竿（最粗的一节），竿上通常有图案标示，你喜欢把图案放面上或地下，就要注意矶竿环粘合的方向。
2、竿头套 等胶水彻底干透后，用竿头套把钓竿竿头套好，绑紧。 3、装轮夹： 轮夹有三个位置需要固定的，用防咬线先绑中间再绑两头，把线按顺序排列一路捆绑，没一次绑线，尽量用力拉紧，最后用线节拉死固定。 4、加热缩膜： 轮夹用线绑好后，把线头固定，线头部分也可用AB胶粘合起来，免得线头翘起，然后把需要的热缩膜长度剪好，套上，加热，边加热会边收缩，直到完全收紧为止。 5、装上轮子的样子—— 6、3米6矶竿改装完成。 四、DIY费用： 矶竿环，8粒，价格1——3元不等，大小价格不同，花费10元； 轮夹，花费10元； 竿头套，花费5元； 热缩膜，买竿头套时送一小段； 胶水和防咬线都用现成的，总花费25元，制作用时1小时左右。 这样的一把手竿改装的矶钓竿就完成了，因为还没有使用过，不知用后效果如何，到时再回来和大家分享。

怎么制作矶钓竿？谢谢提问我们普通的钓友自己是不能制作矶钓竿的，你想问手竿如何改制矶钓竿吧！下面我们就来谈谈如何把手竿改制成矶钓竿。

我们来谈谈什么样的竿子适合改矶钓竿。我们一般使用手竿改矶钓竿时要选择竿节短的或者溪流竿比较好。当然你非要用台钓竿也是可以的，另外我们大部分选择旧的手竿或者是淘汰的手竿来改矶钓竿比较合适。

改制矶钓竿的工具和配件有游标卡尺、三角锉刀、502胶水、绑爆炸钩的红线或者类似的线4-5米、导线环、渔线轮卡座等。

第一步：测量鱼竿的外径。使用游标卡尺测量出除了手把节的每一节竿头部的外径并作记录，第一节可以在竿子的头尾的中间测量两次，第二节可以在竿节的中间测量一次并作记录。

第二步：购买导线环和卡座。根据测量的数据到大的渔具店购买导线环和卡座，也可以到淘宝上去买，但是一定要注意购买的导线环的尺寸，要是买的尺寸不合适退换还是有点麻烦，所以还是希望到大的实体店里购买，如果不合适还可以调换。

第三步：装导线环。我们在安装导线环时，需要首先安装大的导线环，然后再安装小的导线环依次进行，千万不要反过来，否则就可能安装不上。安装时要在安装部位先涂上502胶水然后立即安装导线环，等胶水凝固后再安装第二个。这样依次安装就可以了。

第四步：安装卡座。我们把卡座安装在手把节上，然后用绑爆炸钩的红线缠绕紧固，最后使用502胶水涂抹固定。这样改制矶钓竿的过程就算完成了。

我们在购买导线环时需要注意：我们购买导线环的内圈是瓷质的，不要购买金属的；还要多购买一些导线环做准备。在安装时要注意导线环要保持和鱼竿的竿口保持一致。

我们安装卡座的位置要注意既不能靠前也不能靠后。靠前就会重头靠后就会使用不方便。在缠绕时一定要缠绕紧固，只有如此才能使用的更方便不易坏。

总之，我们可以使用手竿来改制矶钓竿，但是由于手竿的调性偏软不利于抛投，所以我们改制的矶钓竿不能进行远投，只能相当于一只中通竿。所以要是没有必要的话一定不要去改制矶钓竿，现在我们在网上买一只也不贵的。

长城炮的市场表现到底如何？皮卡值得买吗？

长城炮性价比真的挺高！配置高三把锁！性能很强悍！不过皮卡有局限性。不是每个城市都能开的！如果喜欢旅游自驾游轻度越野可以尝试！如果家庭就一辆用车还是谨慎些，毕竟油耗啊车身长度啊还是不太适合家用！座椅到是挺柔软！我朋友买了这个车动力也没问题就是油耗有点高！整体来说是辆不错的车！值得购买！

长城炮皮卡市场表现以及竞争力分析

首先以炮皮卡上市前后的销量数据对***析：

长城皮卡九月销量为10158台，销量同比上涨13.07%。

长城皮卡十月销量为16163台，销量同比上涨23.74%，环比上涨59.12%。

在炮皮卡上市后长城皮卡的销量出现了大幅的增长，即使这一增长有车市回暖的推动作用，但主要还是产品力足够高，本身的竞争力决定了能够热销。

如此评价也许有人会认为这是在吹嘘，然而对于长城汽车部分低性价比的SUV的批评也从未留过情面，比如WEY系列和H9；但是客观分析问题就要就车论车，炮皮卡确实相当强力，再看一组综合十月销量数据。（前五名）

第二到第五名的单月销量共计14111台，总销量还没有第一名的长城皮卡高，现在可以看一看这台车到底有是什么吸引力了，综合价格看发动机吧。

第一版本参考定位工具车的柴油两驱版，指导价为10.48-11.58万。发动机装备的是长城4D20M型2.0T柴油动力，最大马力163PS、峰值扭矩400N·m（1500-2500转），变速箱匹配6挡手动。好不夸张的评价-同价位的皮卡装备的2.8~2.9T柴油机还远没有这台机器的扭矩高马力大，4C20柴油机的技术水平真的不低。除发动机的优势以外，这一版本标配ESP车身稳定控制系统、胎压监测以及前排气囊，中高配还有侧气囊；舒适配置标配皮革座椅，中高配还有天窗和自动空调，同价位同样没有配置更高的选项。

第二版本参考高端工具车柴油四驱版，指导价11.78-12.88万。发动机是同款4D20M-2.0T，变速箱同样只有6挡手动可选。这一版本的配置也基本与两驱版相同，其亮点主要四驱系统。该车装备的是与哈弗H9相同的博格华纳TOD纵置适时四驱，操控简单且有一定的越野能力，四驱的水平真的不低。不过这也引申出了一个问题，后文会说明。

第三个版本参考高端乘用版汽油动力四驱自动版，指导价13.98-15.98万。发动机装备的长城4C02-2.0T直喷增压机，最大马力190PS、峰值扭矩360N·m（1800-3600转），动力储备足够驱动这台大尺寸的皮卡车，虽然不会很强劲。变速箱方面该车装备的***埃孚的8AT手自一体，级别不可谓不高，这是BMW御用的品牌。至于四驱系统当然也是同款TOD，不过汽油高配版装备了后桥伊顿式差速锁，柴油四驱版以及两驱版都可以选装后桥差速锁，下文可以解释问题了。

汽油版炮皮卡的发动机变速箱以及四驱系统均与哈弗H9相同，车身结构的物料成本也不会更低，为什么炮皮卡旗舰四驱版优惠后只是15万出头，标配了后桥差速锁的哈弗H9要在25万起步呢？每每提到炮皮卡就忍不住点一点哈弗H9这台奇葩，换个外壳调整一下发动机的参数，这就值得10万的差价？还是老老实实选择皮卡车。该车的车身尺寸乘用汽油版为5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度1.52米；柴油版为5362/5602*1883*1884，货箱长度分别为1.52和1.76米，实用性也可以接受，炮皮卡是值得选择的。