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1. 有人说珠三角不能像长三角一样带动周围省份一起发展，你觉得是怎么回事？

有人说珠三角不能像长三角一样带动周围省份一起发展，你觉得是怎么回事？

长三角有直辖市上海和江苏、浙江、安徽，长三角属于平原地区，没有多少丘陵，更没有高山，因此陆地交通更方便。长江比珠江大几倍，通航能力也比中国其它内河强很多，珠江是不可与其相提并论的，长三角之间水运交通很发达。

长三角经济结构和内陆比较接近，相互之间有很强的互补性，是可以互补互利来发展，而且合肥、南京、杭州三省会离上海都很近，也可以说离长江出海口很近，所以长三角可以带动周围兄弟省一起发展。

珠三角有11个城市，包括香港、深圳、惠州、东莞、广州、佛山、肇庆、中山、江门、珠海、澳门。珠三角最先发展是香港和澳门，改革开放后整个珠三角都是因香港带动发展，特别是深圳，刚刚开始发展时候，很多产业是接香港淘汰转型出来的产业，而且很多对外贸易也是通过香港进行，特别中国加入WTO之前。所以珠三角发展前期是靠香港带动，跟内地没多大的关系。跟内地没有互利共赢情况下，自然不会带动周边地区发展。

珠江通航能力比长江差很多，珠江通航里程仅有7%可以过千吨，在南宁柳州基本看不到大船，西江段也很难通3000吨，就肇庆也过不了，北江、东江就更差了，如果南宁到广州水运用几百吨的船那基本没有意义。

靠近广东的有广西、湖南、江西、福建、海南，非广东省会距离珠江口最近就是海口和南宁了，海口跟广东隔海相望，跟珠三角没多大关系，南宁到香港的距离跟南昌到上海距离差不了多少。沿着西江往上，广东跟广西交界处都是海拔好几百米的山，广东跟湖南交界处是海拔千米的大山。福建处于长三角和珠三角之间，和台湾隔海相望，也是沿海省份，自己也发展得不错，和珠三角没啥关系。海南是一个海岛，和广州直线距离五六百公里，所以跟珠三角没多少关系。

目前情况就广西想沾珠三角的光，但是这肯定是妄想，现在广东的云浮都沾不上珠三角的光，广西就不要妄想，因为广东自己的粤西粤北都带动不了，还有就是广东根本就不想带动广西，没有经济的互补性就没有动力或想法，只有广西的一厢情愿，目前广东跟广西链接高铁、高速的建设，广东表现都是相当不积极。湖南和江西是长江经济带，海南、福建不依靠广东都可以发展得好。

总结就是这样，泛长三角地区之间，大家相互提携都有好处，而且又方便，所以可以共同发展；泛珠三角地区就不同了，别的地方对珠三角没有好处，而且又不方便，所以不会带附近地区发展。

珠三角连自己都不能起到龙头带富作用，广东穷的地方可以和陕甘宁一比高下，何谈带富周边省市？扎堆珠三角湾两边发展，一点辐射作用没有，中国在八十年代就提出了“要想富先修路”的指南针式的口号，现在真正做到了的全国就只有一个省做到了，以防说*吹，这里就不说哪个省了，大家心知肚明的，而广东经济性指标全国第一，而离珠三角远点的地方到处是断头路，到处是限高杆，连高德地图在广东导个路领个航也一筹莫展，这样的路网如何让人来办厂？当地如何发展？而同样是南方的**省外来资本进来，路的事情根本不是事情，哪怕你只投资一千万元，***就算要花二千万修路也照样和你签招商引资合同，不用你花钱在修路上！五年前我一个朋友要投资350万在一个深山里搞野外战训基地俱乐部，***一算修这条路要600多万（3.2米宽水泥马路），而且我这位湖南朋友只和村里签订了20年合同，前五年每年才三万的租金（无场地），村里打报告去县里农林水等各个部门要钱讨钱，三个月不到资金全部划归到位，而且为了防止村里人面对这一笔款项的使用发生思想转变，县***督促镇里开道路建设投标会……就这么一个小投资在不到半年的时间里县镇村一条心就这样落实了，村里现在在这条路上大大小小引入了三个竞技类俱乐部，各种野外旅游项目遍地开花，村里开了大大小小不下一百余家民宿农家乐，所以要学会算大账，不要拘节于小账而喋喋不休……

这个问题也不对。

长三角没有带动哪个省的发展，而是长三角本身组成，已经是江浙沪加安徽部分城市。扣除安徽不谈，江浙沪本身已经非常发达，不存在谁带动谁的问题。

如果说带动，也不见长三角带动安徽江西发达，该落后的还是落后。

至于珠三角，你说没有带动周边省份发展也更加不对。珠三角的核心就是港澳，其次就是深广，还有就是其它工业城市，比如佛山东莞中山惠州珠海等。

首先，广东这个落后省份的崛起，正好就是香港带动的。所以说珠三角怎么没有带动周边省的发展？

然后，湖南广西江西四川重庆也高度依赖珠三角，特别是湖南广西的发展，多么依赖对广东的劳务输出！可以说，湖南的发展，广东是第一带动力！

还有就是产业转移，湖南江西广西甚至四川重庆，多少企业产业是从珠三角产业转移过去的？

还有就是一个市民培训和思维拓展，多少内陆人前往广东打工的同时，更新思维，提高机能，拓展门路？

谢邀！朋友们请一起来看下面这三张地图，这是第一张珠三角的地形图、第二张是长三角、第三张珠三角规划图。

看了大家就明白了：珠三角为什么不能像长三角一样带动周围省份一起发展?肯定有珠三角的朋友们会有不服气，其实没必要！不是经济的原因，主要是地理位置使然，更无关人的事。

珠三角已经够了不起了，珠三角九市总面积55368.7平方公里，总人口5962.67万人，2017年经济总量75809.74亿元，地均1.37亿元/平方公里。非常之了不起！

一、地理位置因素，制约了珠三角对周边省份的带动作用

从地域面积上来讲，长三角覆盖一市三省，以上海为中心，囊括江苏、浙江和安徽。而珠三角只是广东省中南部的一个区域，长三角比珠三角影响范围更广是自然的事。长三角位于我国海岸线的中心，由长江、钱塘江与太湖流域构成以平原为主广阔区域。

珠三角位于中国的南部一隅，东西北三面环山，腹地狭小，高山隔断了珠三角与周边省份的地理上的联系。
一条长江穿起中国的东西的繁华所在上海、南京、武汉等，海江直通，海轮西至重庆。长三角坐拥长江黄金水道，向西可以沿江向西部地区施加影响，向东可以通过出海口把产品推向世界。而珠江作为水系，有八大出海口，但无一能使海轮通达省外，严重影响珠江的航运功能，抑约珠三角对西南各省的辐射。对比珠江口东西岸，东岸有香港、深圳等的天然深水港口，经济发展的就快、好，而西岸因没有深水良港，就没有对外交往的大工具，经济发展就相对落后。

二、还是地理位置,制约了珠三角对周边省份的带动作用
***战争后，西方列强逼使清***五口通商，广州、厦门、福州、宁波、上海被逼开放成了自由港。因当时交通不便的客观抑约，事实上西方涉足最深还是交通最为便利和人口最为集中的长三角地区，客观上造成近代中国的工业、经济、金融集中在以上海为首的长三角地区。随着经济的发展，周边省份的人口大量流向上海，以致人文相联、人缘相亲，以上海为首的长三角自然而然地影响了外省。广州没有了当年十三行时代的唯一通商口岸的条件，影响力自然就下降，珠三角的影响力自然限制在本省范围内。另外由于粤语、广府文化的特殊性，也制约了珠三角与外地、外省的交往。

新中国成立，珠三角也没有多少有实力的工业，并且铁路、公路等交通运输相对落后，直至改革开放后，珠三角在真正崛起，外省的民工涌入珠三角，港澳的[_a***_]方式也才实实在在的影响了全国。

从发展潜力来看，尽管珠三角有广州和深圳两个一线城市坐镇，尽管有香港的存在，但其余城市都尚欠火侯，更没有塑造出自己的都市圈,还是无法掩盖“后援不足”的短板;长三角则不同，上海为龙头老大，辐射带动南京、杭州和合肥。再以南京与苏州互补长短，合力形成长三角次级都市圈，同时利用与合肥、马鞍山等地的密切联系，带动欠发达的安徽板块发展，可谓环环相扣。浙江省更不用说，以杭州和宁波为中心的两大都市圈发展的虎虎生威。

三、还是地理因素,制约了珠三角对周边省份的带动作用
还是从地理来看，长三角东邻日本，是亚太地区最重要的国际化城市之一，而且自“一带一路”倡议提出之后，长三角更成为陆上和海上两条“丝绸之路”的桥头堡。相比之下，珠三角面朝香港、澳门，长期以来以“前店后厂”的模式，对内地影响力有限。作为海上丝路的重要节点的珠三角，更多的是通过港澳辐射和影响东南亚。

上海是中国两个最重要的城市之一（另是北京），南京、杭州和合肥都是对人吸引力很大的副中心城市。而在这一点上，珠三角显得稍为逊色，除了广州和深圳两大核心城市之外，香港、澳门因一国两制的因素，其它城市还不能担当太多的重任，甚至对粤东、粤北和粤西都带动不大，整体实力和均衡发展上难与长三角比肩。

四、珠三角的科教实力相对不足，制约了珠三角对周边省份的带动作用
长三角地区，是我国宋代以后的最主要的文化重地，集中了非常优秀的教学科研***，上海的复旦、交大、同济大学，江苏的南京、东南大学，浙江的浙江大学，安微的中国科技大学等重点大学在国内无论是人才培养还是科研方面发挥着非常大的作用，毕业生在各行各业，各省各市都影响极大。反观珠三角乃至广东全省，却只有中山大学和华南理工两所重点大学，其作用自然比不上长三角的大学。

相对带动缺位，“大湾区”各城之间的相互“竞争”才是更大的问题。珠三角以“近利”为要的本质，集中精力赚快钱，使其发展了近50年都没有形成错位配套的高中低产业分布，各城市同质化非常严重，某些关键经济数据简直是有你没我，你死我活，这和长三角众星捧月，多城甘当“后花园”是最大最根本的区别。所以，长三角的产业结构是健康的，经济腹地是巨大的，是过去1500年以及未来1500年中国经济的脊梁