东营货拉拉司机收入怎么样?
一:从货拉拉司机中了解到,每天油费50元,伙食24元/天,一年罚款1600元左右,一年保险和年检共计2000元左右,日常车辆维修保养费用属不确定因素不能具体得出结论。 如果是加盟货拉拉,其成本费又不同了。
二:超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下,也有不少司机晒出自己收入截图。货拉拉平台不抽成,货拉拉司机每月需缴交499-699元的会员费。
三:总结,货拉拉司机真实收入在200-300元/天居多,一个月赚三五千是不成问题的。货拉拉老司机指出,建议做兼职不要做全职,至于那些月收入上万的货拉拉司机,基本都是起早贪黑,常常要干到深夜才回家,其中的付出和辛苦不言而喻
东营代驾司机收入怎么样?
不太高
代驾的真实收入与收费标准挂钩,一般来说,从早上6点到晚上10点之前,每8公里收费35元;晚上十点过后,截至晚间十一点前,每8公里收费50元。
另外,自晚上十一点起,至晚间12点前,每8公里收费65元;从零点到早上6点,每8公里收费85元。
据悉,代驾的订单大部分都是集中在晚上10点之后,完成一个订单下来,收入基本都可以达到100元以上,除去平台抽取的佣金,大约能赚到七八十元,一晚接两三单便能挣150元左右,代驾一个月能挣2000-3000元不成问题。
在山东东营年收入20万,是什么样的生活水平?
一个好点的油田单位员工,一年的工资+奖金差不多有12-15万吧,一个东营市***的科级公务员加上各种补贴,应该也在12-15万左右,所以20万你在东营会过得很舒服
作为一个地地道道的东营人,说说我的见解吧。
东城我更熟悉一些,企业经理或者是项目经理达到20W,真不难。一天六七百块,一年下来税后收入也能到二十万。18年其实企业过的并不好,今年各种减税措施下来,税收也减了不少,不过达到20W,难度不大。
如果有门手艺的话,一年弄个十五六万也不难。
2018年,东营人均收入近20W,财富还是在少数人手里,这个人均并不是得益于地下石油***。现在地下的石油贮备早就不够用了,原油靠进口,只不过是地炼产业比较多,轮胎制造 石油化工等这类产业比较多。
东营发展了三十年,在东城,房地产行业,老一些的房子到现在有20年,大多数只有10年,房地产带动了大批的行业发展。
20W在东城给我的感觉是不算高,但也不算低。中间偏上吧。
年收入二十万,前面还要加个工作性质。
做餐饮店 ,快递点,开大油罐车加上其他家庭收入,干装修,包工程,都能拿到,但过得都很苦。
至于油田工人和公务员,不了解。
但可以确定,除了个别实权或肥缺,科级以下,基本上拿不到这个数。
某些企业,工资奖金分红能到这个收入,但不稳定。
抛开上述行业,单纯到手二十万,小康水平吧。
有自己房子,日子很舒服的,房贷,一年六万,车子费用,一年两万。俩孩子一年六万,对象再赚点,父母再有退休金。
两口子再有铁饭碗。
前提是,一切都得合法,阳光,干净的。
那么这类家庭是年收入一万到年收入一亿,其中90%的群体所羡慕的对象。
没在市区,那就说说县区吧。我觉得这里虽是县区,但人力和消费水平都要高于淄博市区的感觉。总觉得淄博的东西更便宜,我也不知道是不是错觉。
我这里县区普通工薪收入在50000-100000,这个阶层要么有学历要么有技术,要么就是劳动环境差。没有这些条件的,月薪也就2000-3000上吧。如果年资拿到10w,一般中层管理人员。如果20w估计到小公司的经理或者车间经理以上职位了。30w以上的话公司职业经理人。当然很多业务员拿到这个水平也很正常。
再说说生活水平,通常普通房价在6000元/平左右,120的就72万,加车位10万合计,80多万,贷款50万,15年还清差不多要每月还4000元左右,(只是估计没有细算,大家自己算吧)。一个人的基本工资刚够。一个家庭两个人挣钱的话,日子刚刚好。
如果年薪10万以上的话,可以买个好点的房子大约在8000元/平以上的,房子肯定要个更大点的,也许200万的小别墅更好。这样的话年薪20万比较能够承受吧。但很多都是家里一个人挣钱。如果没有固定资产投资,没负债,年薪20万的话,生活水平就会高很多。有投资收益的情况下就更好了。
如果衡量20万收入,在人群中的水平的话。我觉得300人的公司,可能也就有10个人吧(纯属个人猜测)。
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