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1. 北海到湛江直线距离仅有120公里左右，为何火车路线要绕上1000公里？
2. 湛江离海南多少公里？

北海到湛江直线距离仅有120公里左右，为何火车路线要绕上1000公里？

这个问题需要一分为二来回答，首先北海到湛江的直线距离虽然不算很长，但是也不止一百二十公里，其次北海到湛江虽然没有直达火车，但是火车换乘绕行的距离也没有一千公里那么长。北海到湛江的直线距离实际上有一百八十公里左右，不过这点距离确实很近，如果是自驾走高速的话最多只需要两个多小时就能到，而且北海和湛江都是海滨旅游城市，两座城市之间一路上有非常多景点，自驾的话可以一路走走停停，一路游玩到湛江。

但是非常可惜的是两座城市虽然距离非常近，但是却没有一条铁路可以直接把这两座城市连接起来，哪怕是普速铁路都没有，倘若两地之间有铁路连接的话，坐火车也只需要两个小时就能到达。目前北海和湛江不仅没有直线铁路连接，甚至连绕路的火车都没有，因此从北海到湛江要是坐火车的话还得到南宁转车，因此北海站目前仅有一条邕北铁路，从北海到首府南宁有非常多动车组车次，北海站到南宁站208公里的距离，只需要一个多小时就能到达，非常方便，南宁站有到湛江的普速火车，途经湘桂铁路和黎湛铁路运行，从南宁站到湛江站的铁路里程是438公里，需要6小时55分钟才能到达湛江站。因此从北海绕行南宁再到湛江也不需要一千公里，上述的说法是错误的。

好消息就是再等四五年北海和湛江就有望实现铁路直达，而且这条铁路还是高速铁路，从广西合浦到湛江的合湛高铁，这条高铁从规划到现在设计时速已经经历过两次调整，从最初时速200公里调整到时速250公里，再到现在时速350公里，这将是广西和广东两省区之间继南深高铁之后有一条时速350公里的高速铁路，建成后可以在合浦站连接广西沿海城际铁路，到时候从湛江到北海乃至南宁都可以开行高速动车组列车。

广西的路比较坑，都是以南宁为中心辐射出去，属于纯星形方式。

以前开车玩过广西，两地明明不远也要绕回南宁。中间没有高速直通，只有小路。这和地势也有关系，多是山。走小路省路程，但总体时间省的不多，不过风景还行。一会走边境公里（旁边河对面就是越南）一会进山，一会穿越香蕉区域。最多就是县级公路的水平。

广西本身就是这样，就更别指望和广东之间了，尤其是火车还需要走平原地带。

从地图上看北海到湛江目前的铁路线（图1）就一目了然了。

现在从北海到湛江，需从北海经过广西首府南宁市、黎塘镇、贵港市、玉林市才到达广东湛江市，其铁路线类似倒着的“U"字，拐了一个大弯，所以绕道了上1000公里。

原计划2020年12月底建成并开通的合浦至湛江高速铁路（图2，设计时速为350公里/时），因故延迟开工。可行性研究已完成，待批复后即可开工建设。预计为期不远，乘高铁从北海至湛江只需30分钟就可到达了。

图1

图2

这个是个历史问题，我个人觉得，主要还是北海与湛江两地的一个经济互动性不强，经济互补性不强，大家经济上都是重叠的，虽然北海的经济虽然湛江的强，大家都是有竞争关系的，特别是对于整个广西来说，如果早早就把北海的铁路链接到湛江，还会削弱北海港，钦州港。大家都知道湛江港是西南第一大港，配套成熟完善。这样的话北海与钦州就更加难发展得起来。但是随着国家战略的完善，北海到湛江的高铁也提上了日程，相信不久的将来，高铁开通，两地的沿线居民会更加便利，经济会发展得更快，造福两地居民。

是的，连接广西北海和湛江的铁路被人吐槽为两广最坑的铁路，原因就是两地直线距离只有一百多公里，却要绕了1000多公里才到目的地，一个几小时的路程变成了几天，为什么这么坑爹呢？

原因就是在北海和湛江之间隔了一个北部湾，为了绕过这个北部湾，只能绕道南宁，贵港等城市，你问为什么不修座桥横跨北部湾？一个字，钱。虽然100多公里看起来不是很长，但要修一座100公里的桥梁那个花费就真的是天文数字了，两地的财政根本负担不起啊，算了算，还是绕下路吧，不然真的连公务员工资都发不出了。

不过呢，大家也不用太失望，此路不通还有别的路，2015年开始动工的合湛铁路就不是走得这么曲折了，直接从北海出发经合浦、铁山港、廉江、遂溪最后到达湛江，全长只有191公里，是不是比原来距离短很多。至于什么时候能坐上这趟列车，铁路总局预计会在2019年中正式通车，所以各位朋友再多等一年吧，到时铁路来往北海与湛江就方便多了。

湛江离海南多少公里？

湛江dao

湛江离海南多少公里：从湛江市到海口市的直线(飞行路线)距离为129公里(80.2英里或70海里)。129公里 80.2英里 70海里。湛江到海南的距离为184.7公里，自驾出行，路上开车的时间为3小时41分，油费约115元，高速过桥过路费约55元，总计路费开销170元。