2017武陟本地招聘,2020武陟招聘信息

1. 武陟爱卡橡胶招聘？
2. 近些年，开封、焦作、新乡、许昌等开始了与郑州的融合进程，你觉得它们融合效果怎么样？

武陟爱卡橡胶招聘？

武陟爱卡橡胶厂目前没查到网上有可靠的招工信息，你可以直接去工厂的门卫那边问问，如果工厂招工，一般会在门口张贴招聘启事。

近些年，开封、焦作、新乡、许昌等开始了与郑州的融合进程，你觉得它们融合效果怎么样？

郑州市己被***院，命名为国家中心城市，这是河南中原地区的一大幸事，郑州周边的几个城市融入以郑州为中心的城市群，就是为了更好更快的发展经济，加快城市建设，提高人民群众的幸福指数，发挥中心城市的辐射作用，带动周边更多城市，地区的经济发展，为河南，为中原，为国家的经济建设发挥更大的作用。

在河南，最早是由河大教授耿明斋提出的郑汴一体化。至于郑新，郑许和郑焦，不过是刚提出来的，目前并没有太多实质性进展。

那么再来看已经推进十几年的郑汴一体化。

作为开封人，说实话体验并不多，除了把西区的道路和一些基础设施建了起来，能拿得出手的似乎只有郑开大道和郑开物流通道以及一个类似于鸡肋的郑开城际铁路了。

那么即便没有郑汴一体化的概念，郑州到开封的路依然不会太差。不信的话可以参考郑许、郑新、郑焦以及郑洛，您就相信我此言不虚了。

优先发展郑州，那就必须要交通先行，如果郑州到周边道路都不顺畅，怎么吸引周边各种***向郑州聚集呢？所以，交通优先这是必须的。

区号整合算是一个方面，无非就是把开封原来的0378换成了0371，至于这么换了有什么好处，反正我是没感觉到。

电信同城现在放眼全国看，取消了手机漫游费，确实能省不少。但是对于经常出差做生意的人来说，您觉得他们会在乎每个月增加或者减少几十块钱吗！

银行同城，现在都是通过转账，全国全网都没手续费，这个同城能有多少含金量，能对两地居民带来多大的利好，值得商榷。

最令我不能接受的，就是既然同城了，为啥郑州牌照走绕城高速免费，可开封牌照就不行呢？

既然同城，郑州的发展红利不但没有开封的份，却还在抢着开封的***。比如河大。

虽然眼前看不到可人的成效，但这却是一个大趋势。

原以为北京、天津离得很远，但看近些年，这两地快融在一块了。长三角、珠三角也是进行了大融合，就连南京都开始跨省融合了，各地都在建设城市群，河南位于中原腹地，要想崛起，建立中原城市群是势在必行。

另一方面，城市化是社会发展的必然，随着农业科技的发展，农业的从业人口还将进一步缩小，大量人口还在不断地融入城市。

沿海发展的区位优势在于靠江靠海，可以利用发达的海运发展对外贸易，国家再匹配上政策倾斜，使得沿海地区率先崛起，而中原的崛起就在于发达的交通，中原地区经过多年建设，补足短板，铁路、公路四通八达，达江通海，城际高铁、轻轨已初具规模，根据郑州与周边城市的融合需求，城际间的交通还需要大规模修建。

所以郑州与周边城市的融合并不是什么新鲜事，而是吸取发达区域的发展经验。是实现中原崛起的必由之路。

但是基础设施的建设是为产业规划服务的，如果没有成熟的产业规划和国家的配套支持政策，郑州与周边城市的融合只能停留在纸面上。

随着经济的发展，河南在全国的地位也越来越重要。河南人的对外形象也有很大改变。在南方，招工不招河南人的歧视现象也逐渐减少。

现在郑州作为新一线城市，正在大力拓展疆土。比如开封、焦作、新乡等，和郑州都开通了城际高铁或者轻轨，融入了一小时经济圈。开通了这么几年了，他们和郑州融合怎么样呢。目前似乎还没有达到应有的效果。

比如往北，郑州和新乡有黄河想隔，和焦作也有黄河想隔。新乡有个平原新区，应该就是要融入郑州，焦作有个武陟，应该也是要融入。而郑州往东的中牟白沙已经化为郑州区域。

其中过了黄河的武陟，盖了一大片的商品房，郑州车牌过桥过高速去武陟都是不收过路费和高速费的。就是为了吸引郑州人北移。都在幻想着有一天黄河变为郑州的内河，可能有那么一天，但是现在还为时过早。

郑州不是郑州人的郑州，郑州是河南人的郑州，全河南的经济和精力都在发展郑州，目前郑州是还没发展起来，只是把面积发展起来了。所以郑州周边的地市更没有怎么发展。所以融合效果并不好。还是像以前一样，周边地市该怎么样还是怎么样。

周边地市的融合不是说修几条铁路就能完成的，要想富先修路的观念似乎在现在已经不那么有效。

唯一有改变的是周边城市的人口都更方便的往郑州聚集了，加速了周边城市的年轻人口流失。毕竟河南只有一个郑州，年轻人不去外省打工的，只能往郑州聚集。但是郑州的工资水平实在堪忧，周边地市更是惨不忍睹。一个工作，你不干，有人干，所以工资上行压力巨大。

媒体宣传的一小时经济圈得有经济才行，没有一个强大的经济强势城市是谈不上经济圈的。

所以融合的道路任重而道远，非一朝一夕可以完成的！