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huangp1489 2024-03-28 31

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  1. 中建科工组织架构?
  2. 收到航天科工集团四院某所的offer,不含补贴税前13万,我是硕士,怎么样?
  3. 煤炭研究院是什么单位?
  4. 中国航天人才储备够吗?
  5. 中国最年轻的高级工程师?

中建科工组织架构?

中建科工集团有限公司中国建筑科学研究院有限公司全资控股的大型科技企业,主要从事国内外工程总承包、工程设计咨询、建筑装备生产及科学研究等业务。其组织架构如下:

1. 总经理办公室:主要负责决策和指导公司的总体工作管理和协调各部门的工作。

2. 经营管理层:包括工程事业部、财务管理部、人力资源部和法务部等,主要负责公司经营管理和决策。

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3. 项目管理层:由工程项目管理中心、技术标准创新中心等组成,主要负责公司各项目的管理和技术研发。

4. 市场开发层:由市场开发中心、对外合作中心等组成,主要负责公司市场开拓和业务拓展。

5. 资产与生产层:包括物业公司和标准化装配产品公司等,主要负责公司资产管理和生产制造。

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中建科工集团与中国建筑科学研究院有限公司、中国建筑集团有限公司等企业形成了综合性的战略合作伙伴关系,共同推进科技创新和业务合作。

一、公司组织架构

1、办公室(党委办公室、董事会办公室)主要负责:办公体系建设、党委运行保障、党风廉政建设、董事会事务、公文管理、会议管理、督查督办、外事公关与战略合作、政研写作、信息管理、机要保密管理、档案管理、印章与证照管理、值班与应急管理、***维稳和维护国家安全、固定资产及采购管理、后勤保障管理等。

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2、企业策划与管理部主要负责:战略管理、组织绩效管理、企业策划管理、产权管理、组织机构管理、并购重组、分拆上市管理、标准化管理、风险合规管理、协学会管理、综合管理等工作。

3、人力***部(党委组织部)主要负责:人力***管理体系建设、领导班子建设和领导人员管理、基层组织建设、党员教育管理、统战工作、招聘配置、薪酬***、绩效管理、人才培养开发、员工关系与退休管理、产业技术学院建设与管理等工作。

收到航天科工集团四院某所的offer,不含补贴税前13万,我是硕士,怎么样?

我觉得作为你的第一份工作,这个单位挺好的,但是适合长期呆在这里。

对于这个呢,也要看你呆的是哪个所啊。

我特意去查了下这个集团,大部分所是在陕西西安的,也有几个所是在北京的。

如果是在西安啊,我觉得这个工资呢,还是可以的,毕竟西安那边相比来说,硕士毕业工资也不是太高。

如果是在北京,也能满足你生活的需求,但是不会有太多的富余,至于你想在北京买房、落户,这个工资是完全不够的啊。。你辛辛苦苦攒一年钱,也就能买一平米的房子

什么觉得你第一份工作在这里不错呢?

大家知道啊,如果你想跳槽,你的前单位就相当重要啊。

对于一个刚毕业的人,航天科工四院是一个相当好的选择,实力最强的火箭发动机研究所啊,你在这里能学到很多东西的。

有了这个镀金的过程,你还怕以后找不到更好的工作吗?当然转型要趁早啊,别等到35岁以后,那时候绝对是个坎啊。

大家好,我是小橙同学!作为一名硕士研究生,我相信很多人看到税前13万的工资肯定觉得太低了,对不起研究生这三个字!但是殊不知在这个遍地研究生和研究生扩招的时代下,研究生已经变得越来越不值钱,而且找工作工资的高低还得取决你的专业方向。

说实话,航天科工这份工作还是不错的,说不定还是有事业编制的!在事业单位工作类似于公务员,在当地的收入水平处于中等左右,小康以上吧!而且这应该仅仅是工资税前收入,还不包括租房补贴、饭补、通讯费补贴以及各种******,另外这些单位的公积金缴纳也很高,所以乱七八糟的加起来税前18万肯定是有的!

当然,如果事业单位在一线城市如果是北京上海的话,可能性价比没那么高,毕竟大城市房价还是相当贵的!不过这收入在二三线收入简直爽歪歪哈,而且工作相当稳定,十分不错!

要看你所学的专业:如果你是是学传统工科专业的学生,毕业的前几年主要是以积累经验为主,我认为第一份工作能到航天科工集团就非常好,何况基本月收入已经过万了,等你在航天科工集团沉淀几年,各方面都能独挡一面了,再出来时年薪百万不是梦了,传统工科是越来越值钱。如果你是学计算机或信息技术等专业,你还是抓紧时间赶紧去找与互联网[_a***_]的企业,利用年轻精力旺盛抓紧时间积累财富吧。

四院17所么,据我了解,有些工作多年的普通员工到手也就17w,工作几年拿了北京户口走人的也不少,毕竟北京房价摆在那里。看个人能力了,有能力就在外头闯荡,有情怀就在所内为国奉献。

还好吧,毕竟是应届生,我表妹7年前硕士毕业后进入国家专利技术审计局,坐标广州,基本薪酬才3000多,绩效工资高,现在已经税后月薪1.9万左右,只要坚持以后薪酬会越来越高的.

煤炭研究院是什么单位?

事业单位

煤炭科学技术研究院(简称煤科院)是根据中国煤炭科工集团重组改制的整体要求,2013年3月29日在北京注册成立,并于2014年5月16日挂牌运行的事业单位。

事业单位。煤炭科学研究总院成立于1957年,隶属于中国煤炭科工集团,是原煤炭工业部直属科研事业单位。

煤炭科学研究总院主导了历次煤炭工业技术革命,是中国煤炭科工集团有限公司的核心研究机构。

截至2020年9月,煤炭科学研究总院拥有国家级、省部级重点实验室等科研平台133个;拥有大批高端专业技术人才,其中包含中国工程院院士3人,国家级勘察设计***7人。

中国航天人才储备够吗?

你好,很高兴回答你的问题

用来发射神舟十号载人飞船的长征2号F火箭,担任其电气总体设计师的是年仅31岁的“80后”——他叫牟宇,目前担任中国运载火箭技术研究院总体副主任设计师,该研究院由中国航天之父钱学森创立。2000年,18岁的牟宇考入北京理工大学飞行器设计专业,2007年博士毕业便在中国运载火箭技术研究院工作。目前,在该院工作的研究员中,像牟宇一样的80后年轻人约有1.7万名,占研究员总人数的80%。

而天宫一号的设计单位里,中国空间技术研究院的总体主任设计师柳宁也是一个“80后”,今年33岁的他是天宫一号空间实验室的总体设计师。2008年,柳宁获得清华大学力学专业博士学位,毕业后便被学校推荐参与“神舟”项目。一直以来,中国***鼓励各大学推荐优秀毕业生加入航天研究员的行列。目前,在中国空间技术研究院攻读硕士、博士课程的1000名研究员中,900人是“80后”。

如此庞大的年轻人才储备和不断流入,正是中国航天事业自1999年以来连续10次成功发射航天飞船的秘诀。这些年轻人也是引领中国未来航天事业发展的主力军。中科院院士、航天飞行力学与火箭弹道设计专家余梦伦称:“中国成为航天强国的秘诀是新鲜血液的不断输入和国家的关心与扶持。”

确实,在15万中国航天领域研究员中,10万人属于“80后”,这些人的平均年龄为31-33岁,比世界主要航天大国的同行平均年轻15岁。据悉,美国宇航局研究员的平均年龄为42岁,而欧洲和日本的科研人员年龄更大。

此外,对航天人的有效管理也是中国发展为航天大国的原因之一。以1956年中国航天飞行空气动力技术研究院的建立为开端,截至2009年,中国共成立16家航空航天研究院及下属的数百个研究所。进入21世纪,这些航天研究院相继被两家国有公司——中国航天科技集团和中国航天科工集团收编。

中国航天还有一个巨大的优势——人才储备。目前航天一院35岁以下人员比例为53%,科技人员平均年龄为35.3岁,比欧美发达国家年轻15岁。美国航天局前任局长迈克尔·格里芬也承认:“我们认为最可怕的不是中国航天取得的成就,而是现在领军和主导中国航天的这些人太年轻了。他们会工作很多年,会创造很多骄人的业绩”

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中国毫无疑问,是世界第一航天人才储备大国。中国传统上拥有航天专业的大学有哈工大、北航、西工大、国防科大、南航、哈工程等学校,新开设有清华、北大、上交、厦大、西交等学校,这些学校每年应届毕业的学生几千人,这还都只是直接开设有航空航天工程的院校。事实上航天还需要大量力学、热学、材料、电气、计算机、通讯等等相关专业,这些专业技术也都属于航天储备人才。从人才数量上来讲,绝对是足够的。

再从质量上来讲,这些学校多是985/211院校,每年985录取率2%左右,211录取率5%左右,能考入这些学校的学生基本上从小都得是学霸,完全不用为人才质量担心。

航天属于工程应用,需要一定的工程设计经验,毕业生需要一定的工作经验才能真正独当一面。我们的问题在于工作几年后,人才流失严重,待遇缺乏吸引力和竞争力,很多人面临买房买车结婚养家糊口的压力,不得不流向其他行业甚至国外。张小平之所以在体制内升不上去,因为其实有很多他这样的人,这也从侧面反应我们其实人才储备很足够。

为什么我们总觉得顶尖人才少,一方面是我们缺乏让张小平这种人才成长为顶尖人才的环境,我们不允许失败,你坐上总师岗位了恨不能马上出成果,但是这不符合人的成长路线;二是有很多人占着“顶尖人才”的位置,但是其并不拥有相应的能力,还挤占了顶尖人才的培养空间。以某单位真实事例为例,某研究员属于国内在这一领域顶级专家,其牵头申请了国家重大科技创新项目,该项目若是顺利研究结题,该专家会评为院士,成为又一个“顶级人才”,但是单位某分管领导想做院士,自任为现场总指挥,担任项目第一负责人,该领导属于财务基建等岗位提升起来的领导,不懂技术研究,导致该项目失败。

我认为不够,远远不够。

真正的人才,是经历一定型号研制经验,具备独立承担科研工作的工程师,这样的人才,特别是顶尖人才,远达不到过剩。别看现在商业航天公司如雨后春笋冒出来,但他们需要吸引的上述所说的人才其实是很少的,特别是有些坚深和专门的方向,我国的航空航天人才基数和美国比,差的不是一点点。看看艾隆马斯克,白手起家成立SpaceX,人才可以从市场上找,仅仅十多年,就占了美国发射市场的半臂江山,一家公司就能实现载人航天,干翻全世界除了中美俄外的所有国家,重要原因是美国社会有充足的航空航天人才库。我国还达不到,特别是人才的流动性也差。

最后说一句,一个商业公司能把特斯拉装上火箭送上太空,这种震撼程度对于中国航天肯定也触动不小吧。


中国最年轻的高级工程师?

作为“增程技术的深研者”,以及中国航天科工集团及系统内最年轻的高级人才,26岁的靳普在今年6月刚刚收获了北京市高级专业技术资格评审委员会颁发的正高级工程师专业资格证书,成为了中国最年轻的教授级高工。在此之前,他有更多未被公示的头衔。

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