从河北燕郊到昌平上班，单程超过3个小时，我烦了，我该不该辞职？
一、如果是租房可以考虑换个离工作单位近点的地方住，二、要是只有的房子就要看看工作的情况了，工作比较合适你也比较喜欢那就把燕郊的租了换到离单位近的地方住。要是工作一般那就直接换工作就行，何必委屈自己呢。
职业是养家糊口的本钱，职业大于天。
首先，你得看看你的这份工作对于你来说是不是理想的工作，如果觉得理想，收入不错，最好不要辞职。你可以住在哪里，每周回家一两次。年头长了有了积蓄，再从附近买房。
其次，你辞职了，是不是能在家附近找到好工作。如果很难，建议不要辞职。
给你说个我同事的案例，跟你目前情况很类似：
同事小A原本他是住在公司附近，上班通勤时间单程也就半小时这样。后面公司迁到新区，他上班时间变成了接近2个小时。
我们很多同事看到公司搬迁，大家都主动在公司附近找房子，搬过去。
但是小A考虑到照顾家庭，先不搬家试试。如果行得通，上班通勤时间长也能接受。
平时9点就得打卡上班，他为了不迟到就得7点之前出门。
大概折腾了一个多月，他也顶不住了。毕竟在上班路上消耗太多时间，就一下子把工作***消耗完。
后面他也没办法，开始在公司附近找房子搬了过去。
自从搬过去后，看他精神都不同了。
你上班时间，单程就得3小时，按照往返两程算那就得6小时。***设平时遇到塞车或者公司加班开会呢？
那回家的时间那就更迟了。一旦赶不上回家，住在昌平一晚上成本还是蛮高。
所以，针对你目前情况，我的建议如下：
我儿子曾经也是个北漂，他在北京生活工作了五年。他的生活状态是每天起来就上班，加班到晚上九十点钟，单休还不能保证。好在他们公司提供吃住，尽管不用每天把几个小时消耗在路上，他还是觉得，这种生活完全没有属于自己的时间，对于一个年轻人来说，这样的生活属实质量不高，对身心健康都有影响了，甚至挣了钱都没时间去花，完全没有归属感，刚去北京时的万丈豪情慢慢消磨殆尽，经过几翻挣扎，他最后决定回家。回来后，找了份工作，薪资水平比北京少了三分之一，家里全款买了房子。他回来三年多了，我问他后悔不，他说一点不后悔。在家乡这个四线小城，可以正常上下班，享受国家法定节***日，业余时间打打球，游游泳，做做自己喜欢的事。家乡虽然不够繁华富裕，但交通便利，想出行抬腿就走，生活成本比北京低多了，关键是一百多平米的房子，在北京想都不敢想。总之，舒适度比北京强了不知道多少，心里觉得挺踏实。
据我所知，很多漂泊在一线城市的年轻人内心都在挣扎，是走还是留？这就要看你想要的是什么了。
昆山准备建上海第三机场，有何看法？
上海这一招确实厉害，昆山机场一建设，苏州未来几十年都很难建机场。
上海第三机场，即使建在昆山，也是属于上海管辖，名字也会叫做上海昆山国际机场。虽然昆山属于苏州，但这个上海第三机场和苏州真没有多大关系。苏州真的不稀罕，苏州有客流、有资金、有能力建设自己的机场，不需要上海的“好心帮助”。
作为江苏的经济中心，一千多万人口的苏州，每年给上海两大机场贡献了最低两三成的客流量，以及一半的货流量。顶峰时仅昆山一县级市，就占据了虹桥机场一半的货流量。这就是上海一直不让苏州建设机场的根本原因，只要苏州有自己的机场，上海航空枢纽地位将会下滑，两大机场数据会很难看，毕竟华东民航局在上海。
上海的华东民航局，此前口口声声地说，苏州不适合建设机场是因为空域不足。当时苏州准备把机场放在吴江，根本不存在空域不足的问题。而现在，上海准备建设第三机场，竟然放在昆山，昆山距离虹桥机场反而更近。所以，上海建机场空域又充足了吗？既是运动员，又是裁判员，上海确实很有“体育精神”。
苏州作为中国最发达的地级市，昆山作为中国最发达的县级市，竟然沦落到在自己的土地上，建设别人的第三机场，实在是悲哀。同时，苏州作为江苏的经济中心，也是江苏唯一没有机场的城市（宿迁已经规划在建机场），这不是苏州的悲哀，而是江苏的悲哀。
在江苏省，13座城市中12个有自己的机场（宿迁规划在建），唯一没有机场的，反而是最发达的城市，反而是江苏省的经济中心。其实苏州建设机场，和无锡、常州、南京竞争不大，最主要的是上海。江苏省内13个“运动员”，反而不敌上海一个“运动员兼职裁判”。如果南京是华东地区的“裁判”，苏州早就已经建过机场。
此外，很多人认为苏州的发达是因为上海，其实如果没有上海，苏州就是今天的上海。苏州在明清时期就成为中国的经济中心和东半球最大的工商业城市，所以是上海取代了苏州的经济中心地位。上海的嘉定、奉贤、松江、金山、闵行、崇明，都是原属于江苏，都是为了发展上海才划出去。上海本应该感恩，但现在当上了“裁判”，似乎有些忘本。
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